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Nicolás Clavijo 10ª
Seminario de Investigación

Anteproyecto de la Monografía

1) Titulo: Implementación del Sistema Ferroviario en el Sur-Oriente colombiano y su impacto socio-económico en laregión.
2) Introducción al Tema: A través de la historia los diferentes sistemas de transporte han jugado un papel decisivo en el desarrollo de las diferentes naciones alrededor del mundo. Dentro deestos, el sistema ferroviario ha demostrado ser el mas eficiente ya que su aporte al progreso de las regiones no se restringe solamente al transporte sino que además han generado colonización devastas regiones, como lo fue el oeste de Estados Unidos, y el desarrollo de las poblaciones por donde pasa, llevando no solo carga sino adelantos tecnológicos y facilitando el intercambio comercial. Deacuerdo al libro “Sostenibilidad en España” del 2007 “el coste directo expresado en euros por tonelada-kilometro de un vehículo de carretera articulado y con índice de carga igual a 10.36toneladas-kilometro por vehículo-kilometro es de 0,1 euro este coste es mas de tres veces superior al de un ferrocarril RENFE, el cual transporta 307 toneladas-kilometro por tren-kilometro con un coste unitario de0,03 euros por tonelada-kilometro transportada”.
El Sur-Oriente colombiano hasta hace poco llamado Territorios Nacionales corresponde a una amplia y rica región que se ha caracterizado por elabandono del Estado y la precaria accesibilidad a sus poblaciones. A pesar de que los llanos orientales son considerados la despensa de la capital y del centro del país sus carreteras son precarias oinexistentes. El conflicto interno del país se ha concentrado gran parte en esta región del país gracias a la falta de acceso. Por otro lado los cultivos ilícitos se han convertido en la alternativa desustento mas viable para los habitantes de estos departamento teniendo en cuenta que no es posible comercializar sus productos debido a la ausencia de medios de transporte, como ya se menciono...