kilh

b. El primer punto está sobre la FPP y por tanto es eficiente y es el que se escoge.
c. En el primer punto el coste de oportunidad es 0,2: se renuncia a 0,2 de alimentos paraobtener 1/3 de ordenadores
El segundo punto no está en la curva. El punto sobre la curva sería (1, 78), con un coste de oportunidad de 3 unidades de alimentos para obtener la unidad deordenadores.
d.


13.
a.


b. Para obtenerlo vemos cuantas unidades de Y correspondían a 2 unidades de X. El resultado es 90, por lo que el coste oportunidad en el punto (3, 80)es de 10 unidades de Y por 1 de X.
c. De igual modo, ahora buscamos las unidades de X que correspondían a 79 unidades de Y. El resultado es 3,08, por lo que el coste oportunidad en elpunto (3, 80) es de 0,8 unidades de X por 1 de Y.

17.
Para el hombre de negocios.
Coste avión: 100+40=140
Coste bus: 50+6*40=290

Para el esudiante
Coste avión: 100+4=104Coste bus: 50+6*4=74

El hombre de negocios coge el avión y el estudiante el bus.

19. c

20. c

22.
a. FPP

b. El coste de oportunidad es 20 puntos. Es el resultado de pasarde dedicar 4 horas a la economía (40 puntos) a dedicarle sólo 2 horas (20 puntos).

27.

Si se cancela el viaje, el resultado económico es -150 (50 de penalización y el coste hundidodel sueldo del conductor).

Si el viaje sale adelante, el resultado económico es 18*X-100-500-75, donde X es el número de plazas vendidas.

Para que interese sacar adelante elviaje es necesario que el resultado sea mejor que cancelándolo. Por tanto buscamos la X que hace iguales ambas situaciones:

18*X-100-500-75 = -150  X=29,16

Por tanto, si 30personas compran el billete el viaje saldrá adelante porque el resultado que se obtiene es mejor que cancelándolo.

PREGUNTAS TIPO TEST

3. c
8. c
9. b
17. d
18. d
19. b
21. d