Kinesiologa

Recomendaciones ergonómicas para la bicicleta y un poco de biomecánica
( recordar que es la bicicleta que se debe adaptar a uno, no uno a la bicicleta)
Altura del asiento:
Si está muy bajo: Puede causar dolor lumbar (lumbago) producido por el esfuerzo, ya que si es así, las extremidades inferiores (piernas) no van a encontrar el espacio o distancia suficiente para poder producir la extensión (estirarse) por ende se empuja la pelvis fuera del asiento, eso va a producir el aumento de la curvatura dorsal y posible lumbago.
Si esta muy alto: puede producir un desequilibrio en la pelvis cuando se pedalea ( esto se ve mejor en una visión posterior del ciclista, que se va a balancear de lado a lado para hacer el pedaleo,lo que no es normal) eso va a producir que la musculatura lumbar sehiperextienda y también un poco de torsión de la columna lumbro-sacra ( cuando haces el balanceo de lado a lado).
Lo mismo si el asiento esta muy retrasado (atrás) va a causar una hipercifosis lumbo-sacra ( es decir una inversión de la columna lumbar, que lo normal es que este en una lordosis).esto va a causar muscularmente una tensión del aparato musculo-tendinoso de la zona lumbar, perotambién dorsal, incluso cervical, porque alteraría toda la postura idónea, y si esto se mantiene en el tiempo va a aparecer el dolor.
Entonces lo idóneo sería a mi punto de vista y por lo que e podido analizar :
* Debes ajustar las dimensiones de la bicicleta a tu cuerpo, eso quiere decir que el sillín debe estar a una altura acorde para ti, para saber eso debes ver que la flexión de cadera no seamuy excesiva ( flexión es cuando doblas las caderas hacia el abdomen, o dicho de otra forma llevas las rodillas hacia el abdomen, si te fijas 90° seria lo adecuado, Porque al realizar ese movimiento de flexion de cadera,se produce una extensión en el sistema musculo-ligamentoso de toda tu columna ( cervical,dorsal y lumbar), por ende biomecánicamente según lo que estuve leyendo lo ideal esllegar a los 90°, que tiene sentido, porque asi no produces tanto esfuerzo en la columna y por otro lado al alcanzar este ángulo en la articarticulación femoral ( cadera) vas a obtener mayor eficiencia de palancas, permitiendo entregar la mayor energía posible al pedal, y para eso debes saber que , aca la palanca va a estar producida por el hueso femur, ya y para completar la idea finalmente se leentrega mayor energía al pedal, que finalmente es el punto en el cual la bicicleta empieza a desplazarse( con solo fuerza de piernas) y acá lo ideal también es que el angulo tobillo-pie sea de 90°. ( o en posición neutra).

EL Manurio:
Si esta muy bajo puede generar hiperextensión cervical ( eso es un aumento o mayor estiramiento de la zona del cuello), por ende el cuerpo queda muy abajo en laparte delantera y extendido hacia atrás, obligando a levantar excesivamente el cuello para mantener tu vista al frente ,osea una excesiva hiperlordosis cervical, o dicho de otra manera la musculatura del cuello( cervical) se va a contracturar(contracción mantenida ) y va a tener una longuitud muscular mas pequeña o acortaminto,eso produce que finalmente se fatigen los musculos y se produzca dolor,además se favorece la sobrecarga funcional en la columna cervical y las vertebras se pueden bloquear ( eso significa que pierden la posibilidad de moverse normalmente) y a su ves se puede producir entonces alteraciones sobre estructuras vecinas, como pellizcamientos de nervios o arterias, produciendo síntomas como hormigueo, adormecimiento de brazos o mareos y vértigos) pero fundamentalmente comopuse anteriormente DOLOR.
Entonces lo idóneo sería para el manurio, que no este muy bajo, mas o menos similar a la altura del asiento, fijarse bien en el ángulo del hombro, lei que se llaman acoples o aerobar a la parte del manurio, ya son importantes porque al colocar la articulación del codo en ella, la del hombro debe quedar en 90° ( el húmero), eso disminuye la participación de los musculos...