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Colegio Alfonso Garcia Robles
julio ivan martinez rico 
Fisica 
12 de octubre de 2010
 

Rendimiento del combustible en los autos de motor

La eficiencia o rendimiento (proporción de laenergía del combustible que se transforma en trabajo y no se pierde como calor) de los motores diésel depende, de los mismos factores que los motores Otto, es decir de las presiones (y por tanto de lastemperaturas) inicial y final de la fase de compresión. Por lo tanto es mayor que en los motores de gasolina, llegando a superar el 40%. en los grandes motores de dos tiempos de propulsión naval. Estevalor se logra con un grado de compresión de 20 a 1 aproximadamente,contra 9 a 1 en los Otto. Por ello es necesaria una mayor robustez, y los motores diésel son, por lo general, más pesados que losmotores Otto. Esta desventaja se compensa con el mayor rendimiento y el hecho de utilizar combustibles más baratos.

 

 

Cilindros: estos son los tubos cilíndricos en los cuales los pistones semueven arriba y abajo. 

Camisas de Agua: estas proveen conductos para el refrigerante usado para enfriar los cilindros. 

Galerías de Aceite: estas proveen conductos para la entrega del aceite demotor al bloque de cilindros y culata de cilindros. 

Rodamientos del Cigüeñal: estas partes sostienen al cigüeñal vía rodamientos

 

 

 

 

 

 

Definciones

 Rendimiento: La energía obtenida (energía útil) de su funcionamiento y la energía suministrada o consumida por la máquina o el proceso.

Combustión: La combustión es una reacción química en la cual generalmente sedesprende una gran cantidad de calor y luz.

Combustible: Combustible es cualquier material capaz de liberar energía cuando se quema, y luego cambiar o transformar su estructura química. Cilindro: Un cilindro en un motor es un tubo de metal dentro del cual se mueve un pistón hacia arriba y hacia abajo impulsado por una mezcla explosiva como vapor de gasolina y aire encendido por una...