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realizaría teóricamente con 14,8 gramos de aire pero como es imposible realizar una mezcla perfectamente homogénea de ambos elementos se suele introducir un10% más de aire del necesario(relación enpeso 1/16), a veces se suele inyectar más o menos combustible, esto lo determina la sonda lambda (o sonda de oxígeno) la cual envía una señal a la ECU. Una vez dentro del cilindro la mezcla escomprimida. Al llegar al punto de máxima compresión (punto muerto superior o P.M.S.) se hace saltar una chispa, producida por una bujía, que genera la explosión del combustible. Los gases encerrados en elcilindro se expanden empujando un
pistón que se desliza dentro del cilindro (expansión teóricamente adiabática de los gases). La energía liberada en esta explosión es transformada en movimiento linealdel pistón, el cual, a través de una biela y el cigüeñal, es convertido en movimiento giratorio. La inercia de este movimiento giratorio hace que el motor no se detenga y que el pistón vuelva aempujar el gas, expulsándolo por la válvula correspondiente, ahora abierta. Por último el pistón retrocede de nuevo permitiendo la entrada de una nueva mezcla de combustible.





COLEGIO BUPALUMNA:
MELISSA SUYÓN DIAZ
CURSO:
FISICA
PROFESORA:
NADIA GRANDE




INTRODUCCIÓN
Uno de los principales objetivos de la ciencia es entender para aplicar. En clases, generalmente seaprenden ciertos conceptos para la correcta comprensión de los principios y leyes; sin embargo, la mayoría de las veces, se deja de lado la parte de asociar los conceptos teóricos al campo práctico. Enesta ocasión, aprenderemos sobre el funcionamiento del refrigerador y el de un motor en explosión, como una aplicación sobre el estudio del calor, además de conocer el impacto de esta tecnología en lasociedad y el ambiente.


¿Qué es el refrigerador?
El refrigerador es una máquina térmica que nos beneficia directamente. Su función principal es la de mantener los alimentos en buenas...