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1 MATERIALES UTILIZADOS EN LA CARROCERIAS
La evolución de la carrocería, tal como hoy la conocemos, es el resultado de un desarrollo tecnológico importante en el campo de los materiales. Podríamos definir el término carrocería como el conjunto de elementos que constituye el perfil y la estructura del vehículo, disponiendo de una zona de carga, otros pasajeros y una tercera para los órganosmecánicos del automóvil.





M
A
T
R
I
A
L
E
S
METÁLICOS
FERROSOS
• ACERO

NO FERROSOS • ALUMINIO
• MAGNESIO
• COBRE
• CINC
• LATÓN





NO METÁLICOS

PLASTICOS
TERMOPLASTICOS • POLIPROPILENO
• POLIETILENO
• POLIAMIDA
• ACRILONITRILO BUTALADIENO ESTILENO
• POLICLORURO DE VINILO
• POLICARBONATOTERMOESTABLES • POLLIESTER REFORZAO
• ESPOXI
• POLIURETANOS

OTROS • VIDRIOS
• CAUCHO
• ELASTÓMEROS

2 PROPIEDADDES DE LOS METALES

El comportamiento de los metales antes las diferentes condiciones externas va a venir determinado por sus propiedades
2.1Propiedades físicas de los metales
Las propiedades físicas son las que están relacionadas con fenómenos físicos externosque influyen en l comportamiento de los metales.
Las principales propiedades físicas son la dilatabilidad, la fusibilidad y la conductividad.
• Dilatabilidad: propiedades según la cual los métale pueden variar su volumen al producirse variaciones de temperatura
• Fusibilidad: propiedad relacionada con la facilidad de los metales que se produzca su cambio en función de la temperatura. Eneste caso, el cambio de estado seria de solido líquido.
• Conductividad: propiedad que consiste en mayor o menor facilidad para conducir el calor y la electricidad.

2.2 Propiedades mecánicas de los metales

Las propiedades mecánicas son la que influyen en el comportamiento de los metales ante determinados esfuerzos externos.

Los más destacados a los que pueden ser sometidos seencuentra:
• Esfuerzo de tracción: cuando la fuerza a la que está sometido el metal lo alargan
• Esfuerzo de compresión: cuando la fuerzas a la que está sometido el metal lo contraen
• Esfuerzos de flexión: cuando la aplicación de las fuerzas de sentido contrario lo consiguen cortar.
• Esfuerzo de cizalladura: cuando la aplicación de las fuerzas de sentido contrario lo consiguen cortar.
•Esfuerzo de torsión: cuando la aplicación de dos fuerzas de giro en sentido diferentes retuercen el metal
• Esfuerzo de fatiga: cuando la aplicación reiterada de una fuerza consigue llegar a romper el metal
El comportamiento de los metales ante estos esfuerzos dependerá de la siguiente propiedad:
o Dureza: se define como la resistencia que este opone ser deformado, penetrado o rayadopor otro
o Elasticidad: es la propiedad según la cual un metal recupera su forma inicial después de haberle aplicación un esfuerzo que ha provocado una deformación
o Tenacidad: oposición ante la deformación o la rotura al aplicarle un esfuerzo
o Fragilidad: es la falta de resistencia de un metal para deformarse y romperse ante los esfuerzos.
o Plasticidad: propiedad de un metal de deformarsecuando se le aplica un esfuerzo y de permanecer deformado al dejar de aplicarlo. Esto se produce porque se ha superado el límite elástico
Cualquier metal, al aplicarle un esfuerzo continuo y progresivo pasa por tres fases consecutivas: la fase elástica, l fase plástica y por último la rotura.
En la primera de estas fases, si se deja de ejercer el esfuerzo al materialvolvería a su estadoinicial.
En la segunda, al dejar de ejercer el esfuerzo el material quedaría ya deformado; en la tercera fase, la rotura se produciría al llegar al límite dl esfuerzo que soportaría el material.
3. ENSAYOS EN LOS METALES
En el apartado anterior se definían las propiedades mecánicas, como el comportamiento de los metales, ante esfuerzo mecánicos externos. Nuestra forma de...