Kontrato terrest

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Tlalpan

Contratos Mercantiles

Lic . luis Hernandez Guillen

Contrato de transporte Terrestre

Maycoll Aldrik Martinez hernandez

08/11/10

Indice

Introducción ………………………………………………………………………………3

Desarrollo …………………………………………………………………………………4

I Concepto ……………………………………………….………………………………..4

II Naturaleza Juridica ………………………………….…………………………………4

III Estructura del contrato……………………………..…………………………………5

3.1 Elementos escenciales …………………………..………………………………….6

3.2 Elementos Personales …………………………..…………………………………..6

3.2.1 El cargador o remitente ……………………….…………………………………..7

3.2.2 El porteador o transportista ………………….……………………………………7

3.2.3 El destinatario o consignatario …………….……………………………………..8

3.3 Elementos Formales …………………………..…………………………………..…9

3.3.1 La CartaPorte ……………………………….……………………………………..9

IV Elementos Reales del contrato ……………….…………………………………….10

4.1 La cosa o cosas …………………………….………………………………………10

4.2 El porte o flete ……………………………….………………………………………10

V Contenido del contrato ……………………….………………………………………11

5.1 Derechos y obligaciones de las partes ….………………………………………..11

5.2.1Del cargador ………………………………………………………………………11

5.2.2 Delporteador …………………………...…………………………………………12

5.2.3 Del consignatario ……………………….………………………………………...13

VI Características del Contrato…………………………………………………………13

Conclusión ……………………………………………………………………………….15

Bibliografía ……………………………………………………………………………….16

Introducción

La economía y el transporte se hallan íntimamente vinculadas debido a que el proceso de producción esta precedido por eltransporte, en lo relativo al movimiento de materias primas, y le sucede en la distribución de los productos manufacturados o semi-manufacturados. La función económica del transporte consiste en trasladar bienes desde los puntos en los cuales su utilidad es relativamente baja hasta aquellos otros en que es relativamente alta: este valoriza así la mercadería, constituye así una parte vital de lacorriente de utilidades .Desde el punto de vista político, facilita la aplicación y el control de las disposiciones administrativas y dinamiza las comunicaciones, permitiendo una adecuada implementación de los instrumentos de administración pública, con información permanente y desplazamientos de los dirigentes hacia los lugares específicos en los que se requiere su presencia. También desempeña unpapel importante desde el punto de vista social ya que propicia el desarrollo de polos productivos en torno a los puertos, terminales y estaciones; representa para las zonas más alejadas de los grandes centros urbanos, un nexo vital de información y suministro de bienes y servicios; además favorece el desarrollo de trabajadores especialistas en la materia para atender a los medios, a los puertos,aeropuertos y estaciones

También le corresponde cumplir una función cultural: permite el conocimiento recíproco entre diversos grupos sociales, en forma directa, u en forma indirecta a nivel general facilita el intercambio informativo entre los pueblos. Es la expresión concreta de la integración regional, los proyectos y procesos económicos en gran escala son instrumentadosgeográficamente.

Uno de los grandes problemas de Latinoamérica es su gran extensión territorial, que requiere un adecuado sistema de transporte para llevar eficazmente a la práctica la idea de un mercado común de bienes y servicios. El transporte en sus diferentes formas es una adecuada herramienta de integración.

Desarrollo

I. CONCEPTO

El contrato de transporte no ha sido definido ennuestra legislación. El Código de Comercio se limita a determinar cuando se le puede reputar como comercial mencionando que la actividad debe practicarse de modo repetido, habitual y con móvil de lucro. A su vez, es aquél, por el que el transportista o porteador se obliga a cambio de un precio a trasladar personas o cosas de un lugar a otro; es decir, viene a ser una subespecie del arrendamiento...