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16/10/2014

Chile: Pionero en Transporte de Basura por Ferrocarril | Instituto Ferroviario

Chile: Pionero en Transporte de Basura por Ferrocarril
Publicado en 16 Mayo, 2012 por Directorio
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Tren KDM Fepasa (© Jorge Iturra)

Cómo citar este artículo en formato de documento electrónico (ISO): INSTITUTO FERROVIARIO. Chile: Pionero enTransporte de
Basura

por

Ferrocarril.

Artículos

y

opiniones

[online].2011.Nº1.[citado

2011.09.23]

Disponible

en:

.
Nota: la versión original de este artículo fue elaborado para la Revista “Redes de Integración” del Instituto Argentino de Ferrocarriles (IAF)
publicado en diciembre de 2010. Ninguna de las empresas mencionadas en este artículo prestó colaboración parasu elaboración, pese a
las solicitudes formales realizadas por el Instituto al respecto.

Versión Publicada en Redes de Integración (Argentina)
La disposición, tratamiento y transporte de la basura en las grandes ciudades del mundo siempre ha sido
una problemática compleja, sobre todo porque afecta directamente el medio ambiente y la calidad de vida
de sus habitantes. En sus inicios, losprimeros vertederos se ubicaron más allá de los límites urbanos pero
a medida que las ciudades crecieron explosivamente por el aumento de la población y la migración campociudad, también crecieron de forma exponencial la cantidad de desechos producidos, y así los pequeños y
numerosos vertederos se convirtieron en inapropiados centros de acopio que fueron absorbidos por la
urbe. El problemasanitario provocó la intervención de las autoridades quienes nuevamente debieron
resolver cómo y dónde botar sus desechos sin afectar la calidad de vida de los ciudadanos. La primera
medida fue trasladar los precarios vertederos a zonas más alejadas de la ciudad, pero esa decisión ha
traído como contrapartida el aumento en los costos de la recolección, transporte y depósito de la basura,http://www.institutoferroviario.cl/2012/05/chile-pionero-en-transporte-de-basura-por-ferrocarril/

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así como otros efectos colaterales tales como la polución generada por los camiones que a su vez tienen
baja capacidad de transporte, congestionando y desgastando infraestructura de calles y carreteras.El caso chileno no ha sido distinto. Antes del año 1982 el Estado era el encargado de la recolección de
los desechos domiciliarios. A partir de entonces esa obligación fue traspasada directamente a los
municipios, quienes están obligados por ley a “recolectar, transportar y eliminar por métodos adecuados
las basuras, residuos y desperdicios que se depositen o produzcan en la vía urbana” Para elcaso
específico de Santiago se crearon dos grandes sociedades financiadas por los municipios: Cerros de
Renca y Emeres. Tales sociedades retiraban, hasta el año 1996, los desechos a nivel domiciliario sin
ningún tipo

Ex Vertedero "Cerros de Renca" clausurado en 1997 (Fuente:www.ecotonochile.org)

tratamiento o cumplimiento de normas ambientales, depositándolos respectivamente en tresvertederos:
Lo Errázuriz, Cerros de Renca y Lepanto. Hoy en día, la recolección se concreta mediante la
subcontratación por parte de los municipios, de empresas privadas que realizan tales labores.
Con la dictación de la Ley n° 19.300 de Bases del Medio Ambiente el año 1994 se incluyó tanto la
creación de una Comisión Nacional del Medio Ambiente (CONAMA), organismo encargado de coordinar a
losdistintos organismos públicos con competencias medioambientales, y un Sistema de Evaluación de
Impacto Ambiental (SEIA), instrumento mediante el cual se fiscaliza las conscuencias ambientales de las
diversas actividades productivas. Con ello, se regularizó la forma en que la basura debía ser tratada, y así
a partir de 1996 se decretó el cierre paulatino de los antiguos vertederos, siendo...