La avenida del Tibidabo: urbanización de la ladera del Tibidabo bajo el modelo de ciudad jardín
Páginas: 4 (950 palabras)
Publicado: 17 de abril de 2013
La avenida del Tibidabo: urbanización de la ladera del Tibidabo bajo el modelo de ciudad jardín
Urbanística II 04/04/2013
Alumno: Joaquim Bosch Giner
Profesor: Álex Giménez
La masificación delas ciudades a finales del s.XVIII y principios del s.XX debido a la
emigración de gran parte de población anteriormente dedicada a la agricultura trajo consigo
una serie de reflexiones sobre cómodebería ser la nueva ciudad que rompía con las murallas
medievales e intentaba dar cabida a un gran aumento de la población. Hemos de tener
presente que en las ciudades la actividad industrial estabasituada en su perímetro y la
contaminación no tardó en hacer mella en las condiciones higiénicas y de bienestar generales.
Propuestas como las de Cerdá para el ensanche de Barcelona o como las deArturo Soria
intentaban dar respuestas a estas nuevas exigencias.
Ebenezer Howard en “Garden Cities of Tomorrow” (1902) describe su idea de ciudad
ideal planteando un modelo donde se intenta unirlos beneficios propios de vivir en el campo
(contacto con la naturaleza, alquileres bajos, etc…) con los beneficios de una ciudad moderna
(oportunidades laborales, progreso, salarios elevados)intentando aumentar la calidad de vida
de las clases obreras. Plantea un modelo de ciudad de promoción privada con una estructura
radial y de economía relativamente autosuficiente cuyo nexo con el reto delterritorio se
realizaría a través de ferrocarril.
Podemos ver varios puntos en común con esta corriente de pensamiento en la
urbanización de la falda de la montaña del Tibidabo de Barcelona. Tal ycomo nos explica
Manuel Val Jimenez en “La prolongación de la calle Balmes y su unión con la avenida
Tibidabo” :
La expansión urbana de Barcelona comportaba una creciente necesidad de espacios deocio,
sobre todo debido a la desaparición de muchos merenderos como consecuencia de la
construcción del Ensanche. En estas circunstancias, Collserola se convirtió en el lugar que
ofrecía a los...
Urbanística II 04/04/2013
Alumno: Joaquim Bosch Giner
Profesor: Álex Giménez
La masificación delas ciudades a finales del s.XVIII y principios del s.XX debido a la
emigración de gran parte de población anteriormente dedicada a la agricultura trajo consigo
una serie de reflexiones sobre cómodebería ser la nueva ciudad que rompía con las murallas
medievales e intentaba dar cabida a un gran aumento de la población. Hemos de tener
presente que en las ciudades la actividad industrial estabasituada en su perímetro y la
contaminación no tardó en hacer mella en las condiciones higiénicas y de bienestar generales.
Propuestas como las de Cerdá para el ensanche de Barcelona o como las deArturo Soria
intentaban dar respuestas a estas nuevas exigencias.
Ebenezer Howard en “Garden Cities of Tomorrow” (1902) describe su idea de ciudad
ideal planteando un modelo donde se intenta unirlos beneficios propios de vivir en el campo
(contacto con la naturaleza, alquileres bajos, etc…) con los beneficios de una ciudad moderna
(oportunidades laborales, progreso, salarios elevados)intentando aumentar la calidad de vida
de las clases obreras. Plantea un modelo de ciudad de promoción privada con una estructura
radial y de economía relativamente autosuficiente cuyo nexo con el reto delterritorio se
realizaría a través de ferrocarril.
Podemos ver varios puntos en común con esta corriente de pensamiento en la
urbanización de la falda de la montaña del Tibidabo de Barcelona. Tal ycomo nos explica
Manuel Val Jimenez en “La prolongación de la calle Balmes y su unión con la avenida
Tibidabo” :
La expansión urbana de Barcelona comportaba una creciente necesidad de espacios deocio,
sobre todo debido a la desaparición de muchos merenderos como consecuencia de la
construcción del Ensanche. En estas circunstancias, Collserola se convirtió en el lugar que
ofrecía a los...
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