la bateria

Batería La batería de un coche o automóvil también se llama "acumulador", ya que justamente es un dispositivo capaz de acumular o almacenar energía eléctrica que ya se le ha proporcionado en un proceso de carga, para luego entregarla, todo mediante procesos químicos que ocurren en su interior. Es como una pila recargable, pero en este caso de tipo "húmeda", por los motivos que te comentaré.Básicamente, esta batería tiene dos electrodos, placas metálicas conductoras, sumergidas en un electrolito (más bien una solución electrolítica, por lo general compuesta de agua y ácido sulfúrico), una solución con iones libres capaz de conducir la electricidad. El proceso por el cual la batería se carga (al recibir una corriente eléctrica, en este caso del generador del vehículo que aprovecha elmovimiento del mismo) o se descarga (al entregar corriente) se conoce como redox, por "reducción-oxidación", que se refiere a la ganancia o pérdida de electrones (oxidación), responsables de la electricidad. La electricidad se produce mediante la interacción entre el electrolito y los "bornes" (las placas conductoras), que por reacciones químicas cambian sus propiedades liberando electrones ypermitiendo así el flujo de electrones (lo que conocemos como electricidad).Y te preguntarás porqué el líquido con el que rellenamos la batería tiene diferentes compartimientos dentro de ella: resulta que estos compartimientos operan como celdas de batería en serie, cada cual entregando aproximadamente 2,1 voltios para sumar los típicos 12,6 voltios cuando la batería se encuentra completamente cargada.Pero el proceso sólo se puede repetir una limitada cantidad de veces, por lo que llega un momento en que la batería del automóvil se debe cambiar.
La batería de un coche se utiliza principalmente para la partida del vehículo, para las luces, y la ignición. Otro punto importante, es la contaminación relacionada con el plomo de los bornes, muy tóxicos, por lo que el reciclado y correctoalmacenamiento de desechos ha cobrado gran importancia.
AISLANTES:Se denomina aislante eléctrico al material con escasa conductividad eléctrica. El comportamiento de los aislantes se debe a la barrera de potencial que se establece entre las bandas de valencia y conducción que dificulta la existencia de electrones libres capaces de conducir la electricidad a través del material, el aislante es el que posee másde 4 electrones en su última capa de valencia.
TIPOS Y CARACTERISTICAS:Aislantes Sólidos: Un buen aislante entre vueltas de las bobinas de transformadores es el cartón prensado, el cual da forma a estructuras de aislamiento rígidas. En los sistemas de aislamiento de transformadores destacan las cintas sintéticas, que se utilizan para envolver los conductores magnéticos de losbobinados.-Aislantes Líquidos: Los fluidos o líquidos dieléctricos cumplen la doble función de aislar los bobinados en los transformadores y disipar el calor al interior de estos equipos. El líquido dieléctrico más empleado es el aceite mineral. El problema es que es altamente inflamable. Fluidos dieléctricos sintéticos, (hidrocarburos) con alto punto de inflamación.Aislantes Gaseosos: Los gases aislantes másutilizados en los transformadores son el aire y el nitrógeno, este último a presiones de 1 atmósfera. Estos transformadores son generalmente de construcción sellada. El aire y otros gases tienen elevadísima resistividad y están prácticamente exentos de pérdidas dieléctricas.El comportamiento de los aislantes se debe a la barrera de potencial que se establece entre las bandas de valencia y conducción quedificulta la existencia de electrones libres capaces de conducir la electricidad a través del material (para más detalles ver semiconductor).Los materiales aislantes son mejor conocidos como aquellos que tiene sus electrones de valencia relativamente fijos formando enlaces no conductores eléctricos.Ejemplos: Oxigeno, azufre, diamante.
CONDUCTORES Un conductor es un material a través del cual...