la bateria

LA BATERIA
La historia de los acumuladores de energía electroquímicos empezó con los estudios de la electricidad desde el campo de las ciencias naturales. Nombres como Luigi Galvani (1737-1798) y Alessandro Cont di Volta (1745-1827) están vinculados con estos trabajos y perviven todavía en algunas denominaciones, como la "pila galvánica" y el "voltio". Mientras realizaba unos experimentos en1789, Galvani se dio cuenta de que las patas de rana empezaban a oscilar cuando entraban en contacto con dos metales distintos. Ello le sugirió que existía una conexión entre la electricidad y la actividad muscular. Diez años más tarde, Volta construyó la primera batería simple: colocó discos de cobre y cinc de forma alternada uno sobre los otros y colocó entre cada par de discos un trozo de papelempapado en una solución salina. Este "pila de Volta o voltaica" suministraba energía cuando se unían los discos por medio de un hilo metálico. La tensión podía aumentarse conectando varias pilas en serie.
Johann Wilhelm Ritter, que trabajaba con Goethe en el área de las ciencias naturales, desarrolló, en 1802, una batería, la denominada "pila de Ritter". La pila la constituían varios discos decobre y cartón empapados en sal de mesa (cloruro sódico) y colocados uno sobre el otro. Este dispositivo podía cargarse con corriente eléctrica y al descargarse suministraba corriente. Se considera la forma primitiva de los acumuladores.
La evolución de las baterías
La energía eléctrica puede utilizarse de forma universal y tiene por tanto un papel determinante en nuestro entorno técnico. Suinconveniente: generación y consumo generalmente son mutuamente dependientes. La corriente no puede almacenarse en los consumidores de corriente ni generarse de forma rentable en dispositivos simples.
¿Cómo funcionan las baterías? El principio se basa en transformaciones químicas relacionadas con la absorción y descarga de energía. Una reacción en la que la energía química del material de salida setransforma en calor se puede encontrar en la combustión del carbón o del aceite. Por descontado, esta reacción no puede invertirse.
Las primeras baterías
Se cree que la invención de la batería data del 250 aC. En 1936, vasijas de barro que datan de este período fueron descubiertas en el actual Irak. Los frascos contenían cilindros de cobre junto con una barra de hierro corroído. La corrosión de lavarilla llevó a los investigadores a la conclusión de que los frascos eran una forma de tecnología de batería, que se utilizaba para la producción de joyería y orfebrería. El desarrollo de la primera batería moderna se le atribuye al italiano Alessandro Volta, inventor, quien presentó la primera célula de batería en seco en 1800.
Baterías de plomo ácido
En 1860, un físico francés llamado GastonPlante presentó la primera batería de plomo ácido. Su batería recargable fue considerada un precursor de la tecnología de "celda húmeda". La invención de Plante se basó en electrodos de plomo sumergidos en ácido sulfúrico. Utilizando esta tecnología de celda húmeda, la batería era capaz de producir una alta corriente y también de revertir esta corriente como un método de auto-carga. A pesar delas mejoras que en la batería de plomo-ácido continuamente se realizan, sigue siendo el principal tipo de batería de automóvil utilizado en todo el mundo.
Baterías a prueba de derrames
Durante la década de 1960, los ingenieros alemanes desarrollaron una batería de plomo-acido a "prueba de derrame". Conocido como "celdas de gel", se trataba de baterías de ácido sulfúrico mezclado con polvo desílice para formar una sustancia tipo gel. El gel evita derrames y escapes accidentales y ayuda a contener el ácido y otros químicos en el caso de un accidente. Estas nuevas baterías de gel también contaron con avanzados sistemas de ventilación que mantienen el agua de los residuos que figuran dentro de la batería para su reutilización durante la carga.
Las baterías de malla fibra de vidrio...