La Bomba De Aceite

La bomba de Aceite
La transmisión automática tiene muchos componentes, pero el más importante es la bomba de aceite, ya que suministra un caudal de aceite que viaja a través de la transmisión paralubricar los engranes y otros componentes. La bomba está ubicada en el cuerpo de la caja donde encastra el convertidor de par.
El sistema de lubricación es vital para el correcto funcionamiento y vidaútil del motor. La bomba de aceite es el corazón del motor, es el componente mecánico que sirve para poner en circulación el aceite, manteniendo un caudal y presión dentro de los límites dados por lacaracterística de cada motor.
Las bombas se diseñan de forma que consigan un caudal adecuado a las superficies de los cojinetes y elementos a lubricar.
La mayoría de las bombas reciben su movimientoa través del árbol de levas, sin embargo, algunos lo reciben a través del cigüeñal.
Hay 3 tipos de diseños de bombas
1.- Bombas a Engranajes: En este tipo de bombas el movimiento es transmitido porel árbol de levas el cual a través del eje comando de la bomba, le da movimiento a los engranajes, los cuales producen el arrastre del aceite, que llega a través del filtro de la bomba.
El aceite pasaa través de los huecos de los dientes de los engranajes, por ambos lados del cuerpo de la bomba, para salir por el otro extremo a las distintas canalizaciones de engrase del motor. La presión decircuito se regula a través de una válvula de alivio, la cual actúa cuando aumenta excesivamente la presión, por alto régimen de vueltas del motor o cuando la temperatura del aceite es muy baja, el excesode la presión vuelve al cárter.


2.- Bombas Lobulares: En este caso el movimiento puede ser transmitido por el árbol de levas, el cual, a través del eje comando de la bomba, le da movimiento alrotor interno o por el cigüeñal, que se aloja en la figura interna del rotor interno.
El rotor interno, al tener un lóbulo menos, hace rotar al rotor externo. Durante la rotación el aceite es...