La Bombas De Inyeccion Diesel

Sistemas de Inyección Diesel

Los motores Diesel son actualmente algo irrenunciable en el mundo moderno y tan técnico. Se utilizan en vehículos pesados, camiones, autobuses, autos de pasageros, máquinas agrícolas, barcos y un sin fin de aplicaciones. Los motores Diesel prestan siempre un servicio fiable, económico y poco contaminante. Diferentemente de los antiguos motores Diesel, ruidosos yhumeantes, la nueva generación de motores aporta innumerables ventajas: • más silenciosos • económicos • limpios • rápidos • seguros El rendimiento fiable y económico de los motores Diesel requiere sistemas de inyección que trabajen con elevada precisión. Con estos sistemas, se inyecta en los cilindros del motor a la presión necesaria y en el momento adecuado el caudal de combustible requerido paraque alcance una determinada potencia. Para esa finalidad, se utilizan diferentes sistemas de inyección, según sus aplicaciones y necesidades. Son conocidos como “Bombas de Inyección, o Sistemas de Inyección Diesel” El desarrollo y construcción del sistema de inyección de BOSCH permitió el funcionamiento rápido y seguro del motor Diesel. Desde los años veinte hasta ahora, el perfeccionamientoconstante y consecuente de las bombas de inyección Diesel ha conducido a un alto nivel de madurez técnica. La regulación Diesel, mecánica o electrónica hace posible actualmente dosificar el caudal de inyección correcto para cada momento de servicio del motor, y ajustar el comienzo exacto de la inyección. Para cumplir con las más rigurosas y estrictas legislaciones sobre gases de escapes contaminantes,la regulación electrónica Diesel ofrece ventajas especiales, ya que con su uso se pueden procesar diversos parámetros del motor y del medio ambiente, vinculados a estrechas tolerancias. Por lo tanto, se puede alcanzar, en esa forma, más rentabilidad con más baja emisión de gases contaminantes y una suavidad de marcha sensiblemente mejorada. Para que el Sistema de Inyección Diesel pueda ofrecertodos los beneficios y ventajas, necesita revisiones periódicas, estar muy afinado y utilizar sólo los repuestos originales Bosch. De esa forma el motor siempre recibirá el caudal de combustible adecuado a cada momento de funcionamiento, generando mejor desempeño con menor consumo y más baja emisión de gases contaminantes.

Índice
Introducción.............................................................. 2 Un poco de história ................................................. 3 Calidad, Confianza, Durabilidad.......................... 4 Los sistemas de inyección..................................... 5 Bombas de inyección PF y PFR........................... 6 Bombas en línea ...................................................... 7
Circuito de alimentación................................................ 7 Bomba alimentadora ..................................................... 8 Bomba manual .............................................................. 8 Tubos de presión ........................................................... 9 Filtros de combustible Diesel....................................... 10 Bomba en línea modelo A ........................................... 11 Bomba enlínea modelo P ........................................... 11 Regulador de revoluciones .......................................... 12 Componentes de desgaste de la bomba de inyección 12 Porta-válvula (A e P) ................................................... 13 Válvula de presión ....................................................... 13Elementos.................................................................... 14 Conjunto Porta toberas (porta inyectores)................... 15 Porta toberas (porta inyectores) .................................. 16 Toberas (inyectores) .................................................... 16 Toberas – ficha técnica................................................ 18 Bujía de incandescencia.............................................. 20

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