La Camacho
Páginas: 4 (853 palabras)
Publicado: 6 de octubre de 2015
Barco a vapor (Robert Fulton, 1807)
Un barco a vapor es un buque propulsado por máquinas de vapor, actualmente en desuso, o por turbinas de vapor. Consta elementalmente de una caldera de vapor, deuna turbina a vapor o máquina a vapor y de un condensador refrigerado por agua. La transmisión se consigue con un cigüeñal en las máquinas de vapor, o con una caja reductora en el caso de usarturbinas.
Su aparición supuso toda una revolución en la navegación marítima mundial ya que no dependían tanto de los vientos y corrientes. Los primeros verdaderos buquestransatlánticos eran de vapor ygracias a ellos se popularizó la palabra "vapor" para referirse a un barco.
Equipo #1 5-G
Locomotoras (Stephenson, 1814)
Se denomina locomotora al material rodante con motor que se utiliza para dartracción a los trenes, siendo, por tanto, una parte fundamental de éste. La palabra "locomotora" proviene del latín "loco", ablativo de "locus", que significa lugar y del latín medieval "motivus", quesignifica provocar movimiento.
Equipo #1 5-G
El motor diesel (Diesel, 1897)
El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por el autoencendido delcombustible debido a altas temperaturas derivadas de la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. Se diferencia del motor de gasolina.
Ha sido uno de los másutilizados desde su creación
Equipo #1 5-G
Telégrafos (Morse, 1836)
El telégrafo es un dispositivo que utiliza señales eléctricas para la transmisión de mensajes de texto codificados, como con elcódigo Morse, mediante líneas alámbricas o radiales. El telégrafo eléctrico, o más comúnmente sólo 'telégrafo', reemplazó a los sistemas de transmisión de señales ópticas de semáforos, como los diseñadospor Claude Chappe para el ejército francés, y Friedrich Clemens Gerke para el ejército prusiano, convirtiéndose así en la primera forma de comunicación eléctrica.
Equipo #1 5-G
El descubrimiento de...
Un barco a vapor es un buque propulsado por máquinas de vapor, actualmente en desuso, o por turbinas de vapor. Consta elementalmente de una caldera de vapor, deuna turbina a vapor o máquina a vapor y de un condensador refrigerado por agua. La transmisión se consigue con un cigüeñal en las máquinas de vapor, o con una caja reductora en el caso de usarturbinas.
Su aparición supuso toda una revolución en la navegación marítima mundial ya que no dependían tanto de los vientos y corrientes. Los primeros verdaderos buquestransatlánticos eran de vapor ygracias a ellos se popularizó la palabra "vapor" para referirse a un barco.
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Locomotoras (Stephenson, 1814)
Se denomina locomotora al material rodante con motor que se utiliza para dartracción a los trenes, siendo, por tanto, una parte fundamental de éste. La palabra "locomotora" proviene del latín "loco", ablativo de "locus", que significa lugar y del latín medieval "motivus", quesignifica provocar movimiento.
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El motor diesel (Diesel, 1897)
El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por el autoencendido delcombustible debido a altas temperaturas derivadas de la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. Se diferencia del motor de gasolina.
Ha sido uno de los másutilizados desde su creación
Equipo #1 5-G
Telégrafos (Morse, 1836)
El telégrafo es un dispositivo que utiliza señales eléctricas para la transmisión de mensajes de texto codificados, como con elcódigo Morse, mediante líneas alámbricas o radiales. El telégrafo eléctrico, o más comúnmente sólo 'telégrafo', reemplazó a los sistemas de transmisión de señales ópticas de semáforos, como los diseñadospor Claude Chappe para el ejército francés, y Friedrich Clemens Gerke para el ejército prusiano, convirtiéndose así en la primera forma de comunicación eléctrica.
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El descubrimiento de...
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