La Carga

LA CARGA._
La palabra carga tiene varias acepciones:
a) Alude al peso que debe soportar algo o alguien. Ej: mantener a su enorme familia es una carga muy grande para Juan.
b) La mercadería que se transporta.
TIPOS Y CARACTERISTICAS DE LA CARGA._
* Los tipos de carga a ser transportada por vía marítima son de una variedad muy amplia.
* Algunos tipos de carga han evolucionado através de la historia del transporte marítimo, mientras que otros tipos han perdido importancia significativa. Por ejemplo el transporte marítimo de gases licuados, es un tipo que hasta hace muchos años era una utopía y hoy en día ha revolucionado el transporte marítimo.
* La unitarización de la carga en contenedores o paletizada también es una evolución del transporte marítimo facilitando launificación del manipuleo y la consiguiente reducción de tiempo de estadía en los puertos.
* Según el tipo de carga, los factores de estiba varían de un tipo a otro.
FACTOR DE ESTIBA._
* Factor de estiba: Se define como la relación entre el volumen ocupado por la unidad de peso de un determinado producto.
* En términos teóricos es la inversa del peso específico de una mercadería, perocomo se incluye en este valor la pérdida de espacio entre bulto y bulto para cargas generales o entre grano y grano para graneles este valor resulta mayor.
* Fe = Volumen / Peso
* El factor de estiba es un valor que permite calcular el peso de una mercadería almacenada en un compartimiento, tanque o bodega de volumen conocido.
* Según se emplee el sistema métrico decimal o el sistemainglés se tendrá el Fe en metros cúbicos por tonelada o pies cúbicos por tonelada inglesa.
* Dado que los fletes marítimos se calculan por peso o volumen según lo que resulte mayor, estos serán los valores de referencia para considerar si una carga es considerada de peso o de volumen.

CLASIFICACION GENERAL DE LA CARGA._
* Existe una diversificación de carga que deben transportar losbuques mercantes, la cual puede ser una manera general clasificada en los 5 grupos siguientes:
* Carga sólida al granel

* Carga líquida al granel

* Carga unitarizada

* Carga refrigerada

Carga general, la cual incluye todo tipo de carga que no esté involucrada en las anteriores.
De acuerdo al peso la carga se puede clasificar en:
* Carga ligera:
*Aquella cuyo factor de estiba es mayor que un metro cúbico (35.3 pies3) o, lo que es lo mismo, aquella mercancía que un metro cúbico pesa menos de una tonelada.
* Carga pesada:
* Aquella cuyo factor de estiba es menor que un metro cúbico o, lo que es lo mismo, aquella de la cual un metro cúbico pese más de una tonelada.
* Carga de peso excesivo:
* O extra pesada, cuando su pesounitario esté sobre las 8000 libras.
FLETES MARITIMOS._
* El costo del transporte constituye una variable importante de análisis, se debe conocer el nivel de los fletes hacia los mercados de interés.
* Actualmente los costos en transporte marítimo son producto del mercado y de negociación entre las partes.
* Los componentes de los fletes que se relacionan son referenciales, y sirvenal exportador/exportador como base en el momento de negociar una tarifa.
* El flete del transporte marítimo puede ser pagado:
* En origen (Freight Prepaid), o
* En destino (Freight Collect)
Para tener en cuenta:
* El flete marítimo esta estructurado por los siguientes componentes:
* Tarifa Básica: Costo específico de transporte para un producto determinado entre dosáreas geográficas.
* Recargos: Son valores adicionales que se aplican sobre la tarifa básica, para compensar las variaciones en los costos en las operaciones de los buques. Fluctúan constantemente, y su aplicación por parte de las navieras, dependerá de los puertos de destino.
* Los principales recargos son:
* BAF: Bunker Adjustment Factor – Factor de Ajuste en los Precios del...