La Casa

Conferencias marítimas!!!
Con la expresión "conferencias marítimas" se designa en el lenguaje comercial una singular cateroría de acuerdos celebrados entre compañías navieras cuyo objeto principales la aplicación de fletes comunes o uniformes en los contratos de transporte marítimo de mercancías. La presente obra aborda el problema de la validez de dichos acuerdos desde el punto de vista de lanormativa protectora de la libre competencia, con especial atención a las posiciones mantenidas por el Tribunal de Defensa de la Competencia y, más recientemente, por la Audiencia Nacional,reconociendo, a los efectos del artículo 2º.1 de la Ley 16-1989, de 17 de julio, de Defensa de la Competencia, el carácter de conductas autorizadas por Ley, cumpliendo los requisitos establecidos en el artículo84 de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
Las conferencias marítimas son acuerdos formales entre empresas navieras que, entre otras cosas, fijan losprecios de las mercancías transportadas. Según Ortiz, estas conferencias son los cárteles “más típicos del mundo”. Como tales, su existencia realmente se podía ver como algo paradójico en el contextode la política de competencia de la UE, caracterizada por un esfuerzo intenso de lucha contra los acuerdos colusorios, con sanciones tan elevadas como la multa de 1.383 millones de Euros impuesta ennoviembre de este año por la Comisión Europea al cártel formado por 4 productores de vidrio para automóviles.
Para explicar la paradoja de la existencia de, y protección a, las “conferencias marítimas”hay que situarse en la interpretación de la política de transportes realizada por el Consejo
en el marco de la antigua CEE, según la cual las normas de competencia en el sector del
transporteeran específicas -no se atenían por tanto al principio de universalidad- y, en el
caso del transporte marítimo, se tenían que introducir tomando como base el artículo 84.2
CEE (en la actualidad...