La Construcción Del Ferrocarril Posible Comentario

La construccin del ferrocarril Por qu se tard tanto en construir el ferrocarril en un pas que tanto lo necesitaba La respuesta es que se combinaron el crculo vicioso del subdesarrollo con la inepcia y la inercia gubernamentales. Las cosas cambiaron con la llegada al poder de los progresistas, que eran un partido en favor del desarrollo econmico y de la importacin de capital. Los progresistasconsideraban que el ferrocarril era una parte esencial en la modernizacin de la economa espaola (fin que ellos perseguan explcitamente) y para lograr la construccin de la red estaban dispuestos a volcar todos los recursos necesarios, nacionales o importados. Ahora bien, que el ferrocarril fuera indispensable no quiere decir que hubiera que pagar por l cualquier precio ni que hubiera de construirse acualquier ritmo ni de cualquier manera. La red ferroviaria espaola empez a construirse demasiado tarde y despus, en el decenio 1856-66, se emprendi con excesiva precipitacin. Las consecuencias de tal premura fueron una planeacin deficiente, una financiacin inadecuada y un trazado especulativo que dieron como consecuencia una infraestructura fsica y una estructura empresarial endebles. A lavelocidad de la construccin se sacrificaron muchas cosas y cuando las grandes lneas troncales empezaron a estar terminadas, a partir de 1864, se comprob que las expectativas de beneficios de la explotacin quedaban defraudadas los ingresos no bastaban ni para cubrir los gastos, y menos an para restituir los capitales invertidos. G. TORTELLA, El desarrollo de la Espaa contempornea, en Historia econmicade los siglos XIX y XX, 1994. Reproducido en J. ARSTEGUI y otros, Historia. 2. Bachillerato, Barcelona, Vicens Vives, 2006, p. 197. Comentario La construccin del ferrocarril en Espaa, sus caractersticas y aportacin al desarrollo econmico. Clasificacin -Naturaleza Fuente secundaria, puesto que se trata de un texto historiogrfico (un comentario de la historia) de naturaleza econmica y de polticaeconmica. -Publicacin 1994 -Autor Gabriel Tortell (nacido en Barcelona, en 1936), economista e historiador, es especialista en historia econmica contempornea. -Destinatario el pblico interesado y la comunidad de estudiantes y estudiosos de la Historia Contempornea (y, especialmente, de la historia econmica contempornea). Anlisis de trminos (considerando su contexto) -PROGRESISTAS Referido a lospertenecientes a un partido o agrupacin poltica decimonnica (poca isabelina y sexenio) partidario de la soberana nacional (encarnada en las Cortes) y de los derechos civiles, si bien mantena el sufragio restringido (con ms amplio criterio que el partido moderado), manteniendo una postura librecambista en el terreno econmico (no poner trabas al trfico de capitales y mercancas a travs de lasfronteras). -IMPORTACIN DE CAPITAL Se refiere a la facilitacin de la entrada de capital (dinero para la inversin) desde el extranjero y, ms ampliamente, de todo tipo de recursos, adems de capital bienes de produccin (capital fijo), materiales y mano de obra especializada. -PLANEACIN DEFICIENTE Se refiere al plan del trazado de la red, bsicamente radial, que reforzaba el centralismo y dificultaba lascomunicaciones transversales y perifricas, y al ancho de va (ms ancho que el europeo), que favoreca el proteccionismo y la proteccin nacional (frente a una posible invasin por ferrocarril), pero que dificultaba el comercio exterior. -FINANCIACIN INADECUADA Se refiere a que se crearon numerosas empresas ferroviarias que slo gestionaban pequeos tramos ferroviarios, y no invirti ninguna gran empresa quetuviese una clara visin de mercado y de futuro, ms all de las subvenciones a corto plazo del Estado. -TRAZADO ESPECULATIVO Se refiere a la expectativa de las empresas del sector, que se dedicaron a la construccin de lneas pensando nicamente en el beneficio a corto plazo va subvencin, que favoreca un trazado radial porque era lo que promocionaba el gobierno. -INFRAESTRUCTURA FSICA ENDEBLE Teniendo...