La contaminacion acustica de los sistemas de tranporte de la ciudad de mexico

Introducción

Desde hace años el ruido se ha convertido en un factor contaminante constante en la mayoría de las ciudades, suponiendo en la actualidad un grave problema con efectos fisiológicos, psicológicos, económicos y sociales. El principal causante de la contaminación acústica es la actividad humana. El ruido ha existido desde la antigüedad, pero es a partir del siglo pasado, comoconsecuencia de la Revolución Industrial, del desarrollo de nuevos medios de transporte y del crecimiento de las ciudades, cuando comienza a aparecer el problema de la contaminación acústica urbana.

Planteamiento

¿Cuáles son los niveles de ruido presentes en los medios de transportes de la ciudad de México qué daños y perjuicios, tanto físicos como psicológicos, los pasajeros reconocen padecerdebido a la exposición sistemática y frecuente a estos supuestos niveles de ruido producidos por dichos medios de transportes de la ciudad de México?

Relevancia
Teórica
Establecer normas y leyes para la regulación de los niveles de ruido aceptables dentro de los transportes de la ciudad de México
Reforzar e incrementar las leyes sobre bienestar y cuidado del medioambiente de la Ciudad de MéxicoPráctica
Establecer niveles de reducción de ruido y aislamiento acústico mínimos en los coches y camiones o formaciones de la red de la ciudad de México
Exhortar a la modernización y reemplazo de las partes vencidas que componen las unidades, así como las mismas que no cumplan con las normas de seguridad, higiene y salud vigentes para el transporte público(las peceras en el cerro laboratorio),pertinentes al tema tratado en esta investigación, en la ciudad de México
Social
Mejorar la calidad de vida de los usuarios de dicho medio de transporte.
Reducir en parte la contaminación acústica de la ciudad de México

Hipótesis

“Los pasajeros que utilizan los medios de transporte subterráneo de la Ciudad de México. Son expuestos a niveles de ruido cercanos al umbral de malestarauditivo, esto producen daños varios en el sistema auditivo humano, así como también alteran el estado psíquico y perceptual de los mismos. Dichos usuarios reconocen padecer estos perjuicios debido a la contaminación acústica en la que se ven envueltos”

Objetivos:

Objetivos generales
❖ Constatar los niveles de ruidos que hay en el interior de los coches y de los transportes públicos que hayen la ciudad de México
❖ Determinar los principales daños físicos y psicoperceptivos percibidos por los pasajeros de los transportes pulidos
Objetivos específicos
❖ Constatar los niveles de ruido que hay en las estaciones o centrales camioneras en ausencia, presencia y durante el paso peatonal Constatar los niveles de ruido que hay dentro de las formaciones, tomando referencia de por lomenos un camión o dos dentro el transcurso colectivo
❖ Realizar un croquis o plano con todas las centrales camioneras, e introducir en él los distintos niveles de ruido de los diferentes segmentos de recorrido. Diferenciando entre mediciones tomadas en las estaciones
❖ Analizar la componente espectral del ruido y determinar distorsión armónica y frecuencia preponderante.
❖Determinar cuáles son los daños en el sistema auditivo que los pasajeros reconocen padecer debido a la exposición sistemática frecuente los niveles de ruido existentes en las centrales camioneras
❖ Determinar daños y alteraciones del estado psíquico y de la percepción reconocidos por los pasajeros durante o después de dicha exposición.
Análisis

En el presente trabajo se pretende reflejar de laforma mas fiel posible a la realidad un problema que afecta a la sociedad

Causas:

Las principales causas de la contaminación acústica son aquellas relacionadas con las actividades humanas como el transporte la construcción de edificios y obras públicas las industrias etc.

Efectos auditivos:

El sistema auditivo se recienta ante una exposición prolongada a la fuente de un ruido, aunque...