La Corrosión

ÍNDICE
Índice.................................................................................. Pág.2
Introducción........................................................................ Pág. 3
¿Qué es la corrosión?.......................................................... Pág.3
Proceso de corrosión........................................................... Pág.3
Factores que intervienen enla corrosión del metal............ Pág.4
Autopasivación.................................................................... Pág.5
La protección....................................................................... Pág.5
Procesos de prevención en fabricación............................... Pág.6
Bibliografía...........................................................................Pág.9Introducción |
En los tiempos que corren, la mayoría de los fabricantes de vehículos, ya ofrecen unos niveles de calidad y fiabilidad de sus carrocerías que permiten garantizar la protección de las mismas durante más de 12 años. Todo ello es posible por diferentesconocimientos como:
- La elección de los materiales más apropiados para cada elemento de la carrocería.
- La aplicación de los métodos de fabricación adaptados a los subconjuntos.
- El diseño de contornos y orificios de aireación, evacuación y acceso protegidos.
- El diseño de las uniones empleados, que eviten la oxidación.
- Tratamientos anticorrosivo de protección y sellado aplicados en huecos yzonas más expuestas.
- Las capas de embellecimiento que contribuyen a evitar la oxidación.
¿Qué es la corrosión? |
El fenómeno de la corrosión en el acero es un proceso químico, en el que debido a la gran debilidad del acero al ataque del oxígeno, se forma en presencia de este último una capa de óxido dehierro al reaccionar el hierro (Fe) del acero con el agua y el oxígeno, provocando de esta forma la destrucción de la chapa. Este problema se ve agravado por otros factores ambientales, como son las atmósferas calientes y húmedas, las zonas costeras, o las áreas industriales. Este deterioro aumenta el riesgo de provocar deformaciones y puntos débiles en la carrocería, que pueden transformarse en zonasde rotura en caso de colisión. Con el fin de evitar este deterioro progresivo de la carrocería, es importante tener en cuenta la protección anticorrosiva desde la creación del vehículo, en su diseño y fabricación, en la reparación y a lo largo de toda su vida útil. La protección anticorrosiva comienza en la etapa de diseño del vehículo. En esta fase se pretende evitar zonas en las que el fenómenode la corrosión se vea favorecido. Esto se consigue diseñando una carrocería con el menor número posible de piezas, para evitar zonas de soldadura, y a su vez se procura que estas zonas soldadas estén poco expuestas al contacto con los agentes atmosféricos, evitando la entrada de humedad y polvo en las cavidades y partes internas del vehículo, y proporcionando una salida de aire para aquellosorificios donde se prevea la acumulación de polvo y humedad, creando de esta manera condensaciones que pudieran causar la corrosión del acero. Una vez que se tiene diseñada la estructura del vehículo, se estudian las distintas posibilidades tecnológicas que eviten la aparición de oxidación en la carrocería.
Por tanto entendemos que Oxidación es el proceso químico en el que se produce la combinaciónquímica del metal con el oxígeno, cuyo producto es otro totalmente diferente; Y por Corrosión el efecto físico resultante de la transformación producida al combinar el metal con el oxígeno, del que resulta otro producto con unas carac. mecánicas muy precarias.
Proceso de la Corrosión |
Este proceso se...