la cosa
Páginas: 9 (2189 palabras)
Publicado: 24 de junio de 2013
1. INTRODUCCION
¿Qué es un control de motor? la palabra “control” significa gobierno, mando o regulación. Así, cuando hablamos de control de un motor o máquina, nos referimos al gobierno, mando o regulación de las funciones de dicho motor o máquina.
Control del motor es un término genérico que significa muchas cosas, desde un simple interruptor de paso hasta un complejo sistema concomponentes tales como rele, control de tiempo e interruptor. Sin embargo, la función común es la misma en cualquier caso: esto es, controlar alguna operación del motor eléctrico. Por lo tanto, al seleccionar e instalar equipo de control para un motor se debe considerar una gran cantidad de diversos factores a fin de que pueda funcionar correctamente junto a la máquina para la que se diseña. Aplicados a los motores, los controles realizan varias funciones, tales como las de arranque, aceleración, regulación de velocidad, regulación de potencia, protección, inversión y parada.
En este trabajo solo hablaremos de control de velocidad, algunos controladores puede mantener velocidades muy precisas para propósitos industriales, y también existen controladores capaces de cambiar gradualmente lavelocidad.
2. MARCO TEORICO
3.1. CONTROL DE VELOCIDAD EN MOTORES
La velocidad variable es una necesidad en todos los sectores de la industria, pues permite el control de la producción de un proceso o de un sistema con el gasto mínimo de energía y de materia prima. También es útil en aplicaciones de dómotica, tales como el control de calderas, ventilación y aire acondicionado. Acontinuación hablaremos del control de velocidad en motores de corriente alterna.
3.2.1. CONTROL DE VELOCIDAD EN MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA
Hasta hace algunos años, cuando se necesita variar velocidad de accionamientos, se recurría a sistemas mecánicos o a motores de corriente continua. Los avances de la electrónica y su abaratamiento fueron desplazando los sistemas mecánicos, por el costo desu mantenimiento, a favor del motor de corriente continua controlado electrónicamente. Sin embargo este tipo de motor requiere mantenimiento periódico, como el cambio de escobillas y rectificación de colector, que insume costo y tiempo afectando fuertemente los procesos industriales continuos tales como petroquímicos, siderúrgicos, etc.
Sin duda el motor más barato y confiable de la industriaes el motor de inducción. Al acoplársele un sistema electrónico de control de velocidad, se obtienen las mismas prestaciones de un motor de corriente continua, esto es, control de culpa de arranque, velocidad, aceleración y posibilidad de realizar frenado regenerativo.
Tendremos una breve explicación de los conceptos que se aplican para conseguir variar o controlar la velocidad de un motor. 2.1.1.1 CAMBIO DEL NÚMERO DE POLOS
Este método es antiguo (1897) y se basa en el hecho de que el numero de polos en los devanados estatoricos de un motor de inducción se puede cambiar con facilidad en relación 2:1 con solo efectuar simples cambios en la conexión de las bobinas.
Al variar los polos, se produce un fncionamiento relativamente satisfactorio puesto se ha variado el numero depolos tanto del estator como del rotor. Los motores de inducción algunos poseen devanados estatóricos, específicamente diseñadas para la variación de polos mediante los métodos de conmutación manual y/o automática, en que los diversos devanados estatoricos primarios se conectan en combinación serie paralelo.
Cuando la conexión en una de las dos bobinas se invierte, los dos son polos norte y elflujo magnetico retorna al estator en puntos intermedios entre las dos bobinas. Los polos sur son llamados polos consecuentes y el devanado es ahora de cuatro polos.
Como método de control de velocidad solo puede utilizarse para producir velocidades relativamente fijas (600, 900, 1200 o 1800 RPM) para un motor de inducción cuya velocidad varia solo ligeramente (del 2 a 8%) desde vacio a plena...
¿Qué es un control de motor? la palabra “control” significa gobierno, mando o regulación. Así, cuando hablamos de control de un motor o máquina, nos referimos al gobierno, mando o regulación de las funciones de dicho motor o máquina.
Control del motor es un término genérico que significa muchas cosas, desde un simple interruptor de paso hasta un complejo sistema concomponentes tales como rele, control de tiempo e interruptor. Sin embargo, la función común es la misma en cualquier caso: esto es, controlar alguna operación del motor eléctrico. Por lo tanto, al seleccionar e instalar equipo de control para un motor se debe considerar una gran cantidad de diversos factores a fin de que pueda funcionar correctamente junto a la máquina para la que se diseña. Aplicados a los motores, los controles realizan varias funciones, tales como las de arranque, aceleración, regulación de velocidad, regulación de potencia, protección, inversión y parada.
En este trabajo solo hablaremos de control de velocidad, algunos controladores puede mantener velocidades muy precisas para propósitos industriales, y también existen controladores capaces de cambiar gradualmente lavelocidad.
2. MARCO TEORICO
3.1. CONTROL DE VELOCIDAD EN MOTORES
La velocidad variable es una necesidad en todos los sectores de la industria, pues permite el control de la producción de un proceso o de un sistema con el gasto mínimo de energía y de materia prima. También es útil en aplicaciones de dómotica, tales como el control de calderas, ventilación y aire acondicionado. Acontinuación hablaremos del control de velocidad en motores de corriente alterna.
3.2.1. CONTROL DE VELOCIDAD EN MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA
Hasta hace algunos años, cuando se necesita variar velocidad de accionamientos, se recurría a sistemas mecánicos o a motores de corriente continua. Los avances de la electrónica y su abaratamiento fueron desplazando los sistemas mecánicos, por el costo desu mantenimiento, a favor del motor de corriente continua controlado electrónicamente. Sin embargo este tipo de motor requiere mantenimiento periódico, como el cambio de escobillas y rectificación de colector, que insume costo y tiempo afectando fuertemente los procesos industriales continuos tales como petroquímicos, siderúrgicos, etc.
Sin duda el motor más barato y confiable de la industriaes el motor de inducción. Al acoplársele un sistema electrónico de control de velocidad, se obtienen las mismas prestaciones de un motor de corriente continua, esto es, control de culpa de arranque, velocidad, aceleración y posibilidad de realizar frenado regenerativo.
Tendremos una breve explicación de los conceptos que se aplican para conseguir variar o controlar la velocidad de un motor. 2.1.1.1 CAMBIO DEL NÚMERO DE POLOS
Este método es antiguo (1897) y se basa en el hecho de que el numero de polos en los devanados estatoricos de un motor de inducción se puede cambiar con facilidad en relación 2:1 con solo efectuar simples cambios en la conexión de las bobinas.
Al variar los polos, se produce un fncionamiento relativamente satisfactorio puesto se ha variado el numero depolos tanto del estator como del rotor. Los motores de inducción algunos poseen devanados estatóricos, específicamente diseñadas para la variación de polos mediante los métodos de conmutación manual y/o automática, en que los diversos devanados estatoricos primarios se conectan en combinación serie paralelo.
Cuando la conexión en una de las dos bobinas se invierte, los dos son polos norte y elflujo magnetico retorna al estator en puntos intermedios entre las dos bobinas. Los polos sur son llamados polos consecuentes y el devanado es ahora de cuatro polos.
Como método de control de velocidad solo puede utilizarse para producir velocidades relativamente fijas (600, 900, 1200 o 1800 RPM) para un motor de inducción cuya velocidad varia solo ligeramente (del 2 a 8%) desde vacio a plena...
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