: La Debacle del Aeropuerto Internacional de Denver
Páginas: 4 (778 palabras)
Publicado: 31 de julio de 2014
Caso: La Debacle del Aeropuerto Internacional de Denver
Hechos Relevantes:
El aeropuerto internacional de Denver (DIA) abrió sus puertas dieciséis meses después de la fecha estimada, concosto de $ 4,2 mil millones, el doble del costo estimado original.
El anterior aeropuerto de la ciudad de Stapleton International, pudo haber sido ampliado y modernizado, para poder cumplir con lasnecesidades de Denver y aprovechar que solo se encontraba a 10 minutos del centro de Denver. Ahora las nuevas instalaciones costosas de DIA están muy lejos del centro de la ciudad (casi 30 kilómetrosde distancia).
En 1985 Federico Peña se convirtió en el alcalde de Denver, utilizando como base para la postulación, la promesa de no construir un nuevo aeropuerto.
En constantes presiones por partede grupos de inversionistas de y grupos de agentes de negocios de Denver, vio el nuevo aeropuerto como una oportunidad financiera. Don Federico considero la oportunidad del negocio y un año despuésse trabajaba en los planes del nuevo aeropuerto, que estaría localizado al noroeste de la ciudad.
Con el anuncio de la nueva mega-construcción, se disparo el interés por los terrenos cerca delaeropuerto. Muchos de estos terrenos cambiaron de dueños hasta tres veces, triplicando el precio de $1,5 millones a $4,3 millones, claro está que muchos harían miles de dórales con el nuevo aeropuerto. El problema central:
¿La falta adecuada de una estrategia y diseño organizacional, ha provocado los gastos descontrolados y perdidas en DIA?
Análisis.
Con los dieciséis meses deatraso que tuvo la aerolínea en la apertura, esto significo cuantiosas pérdidas monetarias mensuales.
Se hizo evidente que millones de dólares eran utilizados en la campaña a favor del aeropuertopor parte de compañías e individuos que contribuyeron y esperaban beneficiarse en gran medida del proyecto.
Solo dos semanas antes de abrir sus puertas DIA, los mayores transportistas de Denver...
Hechos Relevantes:
El aeropuerto internacional de Denver (DIA) abrió sus puertas dieciséis meses después de la fecha estimada, concosto de $ 4,2 mil millones, el doble del costo estimado original.
El anterior aeropuerto de la ciudad de Stapleton International, pudo haber sido ampliado y modernizado, para poder cumplir con lasnecesidades de Denver y aprovechar que solo se encontraba a 10 minutos del centro de Denver. Ahora las nuevas instalaciones costosas de DIA están muy lejos del centro de la ciudad (casi 30 kilómetrosde distancia).
En 1985 Federico Peña se convirtió en el alcalde de Denver, utilizando como base para la postulación, la promesa de no construir un nuevo aeropuerto.
En constantes presiones por partede grupos de inversionistas de y grupos de agentes de negocios de Denver, vio el nuevo aeropuerto como una oportunidad financiera. Don Federico considero la oportunidad del negocio y un año despuésse trabajaba en los planes del nuevo aeropuerto, que estaría localizado al noroeste de la ciudad.
Con el anuncio de la nueva mega-construcción, se disparo el interés por los terrenos cerca delaeropuerto. Muchos de estos terrenos cambiaron de dueños hasta tres veces, triplicando el precio de $1,5 millones a $4,3 millones, claro está que muchos harían miles de dórales con el nuevo aeropuerto. El problema central:
¿La falta adecuada de una estrategia y diseño organizacional, ha provocado los gastos descontrolados y perdidas en DIA?
Análisis.
Con los dieciséis meses deatraso que tuvo la aerolínea en la apertura, esto significo cuantiosas pérdidas monetarias mensuales.
Se hizo evidente que millones de dólares eran utilizados en la campaña a favor del aeropuertopor parte de compañías e individuos que contribuyeron y esperaban beneficiarse en gran medida del proyecto.
Solo dos semanas antes de abrir sus puertas DIA, los mayores transportistas de Denver...
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