la economia

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INTRODUCCIÓN
No cabe duda de que el tema de la movilidad es un problema para todos los lime
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ños. Ya sea para quienes suelen movilizarse en transporte público o para quienes usantransporte particular, existe un consenso acerca del caos que caracteriza al sistema de
transporte limeño. Según una encuesta realizada por el Instituto de Opinión Pública
de la Pontificia UniversidadCatólica del Perú para la organización Ciudad Nuestra en
abril del 2008, los limeños consideran que el segundo problema de Lima es el “caos y
la mala calidad del transporte público” con el 46%(Ciudad Nuestra 2008). Suele escu
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charse que éste es un problema de educación de los choferes o de falta de infraestruc
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tura, y es precisamente hacia este segundo hecho al que están apuntando lasúltimas
medidas de la Municipalidad Metropolitana de Lima. Sin embargo, creemos que el
problema es mucho más complejo. Pues involucra diferentes aspectos: el institucional
(referido al papel delEstado en la gestión y organización de la movilidad de los ciu
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dadanos), el empresarial (que supone el funcionamiento y los procesos internos de las
empresas de transporte público), y el de lasprácticas de los choferes. La presente inves
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tigación busca acercarse al segundo aspecto y, a partir de él, entender el tercero.
Este trabajo nació de nuestra preocupación por entender laproblemática del trán
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sito limeño desde una perspectiva poco analizada: la de las empresas de transporte pú
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blico. Es común escuchar calificativos negativos entre los limeños sobre los choferes ycobradores que participan en el tránsito. Nosotros queremos dejar de lado dichos califi
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cativos que, a nuestro entender, se producen sin siquiera conocer la realidad del tránsito
en general. Así,buscamos entender por qué los choferes manejan de la manera en que
lo hacen.
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Consideramos que uno de los factores clave que explica el modo de manejar
de los choferes recae en el sistema...