LA ESTACIÓN DEL METRO CHAMBERI "ESTACIÓN FANTASMA"

La estación
fantasma
de Chamberí
En 1919 se inaugura la línea 1, que conectaba Sol y Cuatro Caminos,
con una longitud de 3,48 km y un total de 8 estaciones. Muy pronto el
Metro se convertiríaen el medio de transporte preferido de los
madrileños, dada su eficacia y velocidad. Así, el Metro creció
rápidamente. Al acabar la guerra civil en 1939, el Metro contaba ya con
dos líneas, otrastantas en proyecto y más de 30 estaciones.
El crecimiento de la red continuo de forma expansiva hasta que, al llegar la
década de los 60, la saturación la línea 1 original obligó a tomar una
drásticamedida: la reforma de todas las estaciones para ampliar los
andenes de los 60 metros de longitud originales a un total de 90 metros, lo
que permitiría enganchar más vagones a los trenes (un totalde seis
vagones, en lugar de cuatro) y, por tanto, transportar más viajeros en cada
convoy.

Pero esta ampliación se encontró con un problema fundamental:
la estación de Chamberí, cuyos andenesno podían ser ampliados al
encontrarse en una curva pronunciada, por lo que, ya de por sí se
encontraba muy cercana a las estaciones entre las que se encuadraba, se
optó por la solución más lógica:clausurarla. La estación se encontraba a
medio camino entre las de Bilbao e Iglesia, que distaban entre sí apenas
medio kilómetro, por lo que resultaba una parada y un gasto innecesario.
El domingo21 de mayo de 1966, el tren realizó su última
parada en la estación. Aquella noche un empleado cerró
los accesos a la misma, que nunca más volvería a
abrirse. La plaza en la que se encontraban lasbocas de
metro fue remodelada para tapar la entrada, pero la
estación quedó sin embargo escondida bajo tierra, tal
cual la dejaron los usuarios aquel último día, con los
periódicos del díaabandonados en las papeleras y las
coloridos carteles publicitarios de 1966 en las paredes.
Un espacio detenido en el tiempo.

La estación permaneció inutilizada durante más de cuarenta años,...