La forma del perfil de la leva determina la forma en que se abre las v lvulas
Perfil de flancos convexos: está formado por un circulo base que se une lacurva de cresta por medio de dos circuitos tangentes, cuyo radio de curvatura está en función de la altura (b) y del ángulo total de apertura de la válvula, indicado en el diagrama de distribución.Perfil de leva tangencial: los flancos o rampas de ataque al vástago de válvula, están formados por dos rectas tangentes al círculo base y a la curva de la cresta. Permite que la válvula este totalmenteabierta más tiempo y mejore el intercambio de gases
En ambos casos, la velocidad y los tiempos de apertura y cierre de las válvulas dependen directamente del perfil de la leva. El perfil ydimensiones dependen de las características del motor; o sea: cilindrada unitaria, relación de compresión, diámetro de las válvulas, altura de desplazamiento, número de revoluciones y diagrama dedistribución.
Existen levas con flancos "asimétricos", cuyo perfil de entrada es de flanco convexo para abrir lentamente y el flanco de cierre es tangencial, con lo que se consigue mayor tiempo con la válvulatotalmente abierta y un cierre rápido.
La mayor parte de los árboles de levas están diseñados para dividir el cruce de válvulas, es decir, mantener la misma apertura de las válvulas de admisión y deescape en el P.M.S. Si la válvula de admisión está más abierta en el P.M.S. que la de escape, se dice que el árbol de levas esta "adelantado", mientras que si esta última es la que está más abierta quela primera, el árbol de levas esta "retrasado". Un árbol de levas de patrón único tiene levas con la misma forma en ambos costados (flanco de cierre y flanco de apertura). Un diseñador de árboles delevas puede efectuar un ajuste fino en el funcionamiento del motor cambiando el punto en el que se abre o se cierra una válvula. Las levas cuyos flancos presentan formas distintas se consideran...
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