la gasolina

El aumento de gasolina...
En los primeros siete meses del año, Pemex Refinación elaboró en las seis refinerías del Sistema Nacional poco más de un millón 432 mil barriles de productos petrolíferos, cantidad que representó un incremento de 3.5% a la registrada en igual lapso de 2011.

De acuerdo con información de la paraestatal, durante julio la producción promedio fue de casi un millón 433mil barriles de productos petrolíferos diarios, cantidad cuatro por ciento superior a la obtenida en el mismo mes del año pasado.

De enero a julio, la producción de gasolinas se ubicó en un promedio de 425 mil barriles, 21 mil más que en el mismo periodo de 2011, en tanto la elaboración de diesel se situó en 308 mil barriles diarios, lo que significó un aumento de 12 por ciento. Cabe mencionarque en junio y julio pasado la producción de este combustible se mantuvo en 318 mil barriles al día, el más alto observado en los últimos 25 meses, informó Pemex en un boletín.

Respecto al gas licuado, los centros industriales de Pemex Gas y Petroquímica Básica y de Pemex Refinación obtuvieron un promedio diario de casi 208 mil barriles de este combustible.
Adicionalmente, Pemex elaboró másde 57 mil barriles de querosenos al día, así como 285 barriles diarios de combustóleo, 7.5 por ciento menos que el reportado en los primeros siete meses del año pasado.
Asimismo, produjo casi 150 mil barriles diarios de otros petrolíferos, tales como asfaltos, lubricantes, parafinas, grasas, combustible industrial y coque.

Los consumidores de gasolina y diesel en nuestro país se debenpreparar para recibir, el sábado, el octavo aumento de precios del año. El impopular desliz mensual, se mantiene desde enero de 2010, pero no ha logrado cerrar la brecha de precios. Por el contrario, en algunos casos se ha profundizado.
De acuerdo con cálculos propios, realizados con información de Pemex y de Energy information Administration (EIA) de los Estados Unidos (EU), los precios de la gasolinamagna, premium y diesel en nuestro país siguieron siendo en promedio durante el pasado julio, más baratos que sus similares en EU en 15.08, 17.34 y 22.46%, respectivamente.
Cabe destacar que los diferenciales de precios de dichos energéticos se ubicaron en el minino del año, lo que es positivo desde el punto de vista de las finanzas públicas, aunque todavía insuficiente para eliminar elsubsidio y liberar recursos que se podrían ocupar en otros rubros prioritarios, con un alcance social mucho más amplio.
Bajo las condiciones actuales, se corre el riesgo de que la brecha de precios se pueda ampliar en caso de que se profundice el incremento en las gasolinas en EU, debido a su alza estacional durante el verano y por un incremento en los precios del petróleo.
En lo que va de 2012, losprecios de la gasolina magna y del diesel tienen un desliz mensual de 0.09 centavos, en tanto que en el caso de la gasolina Premium es de 0.05 centavos. Los aumentos se dan el segundo sábado de cada mes.
De agosto a diciembre del presente año se espera todavía que los precios de las gasolinas magna, Premium y del diesel tengan un aumento acumulado de 4.34, 2.29 y 4.20%, en cada caso. Estecomportamiento, será insuficiente para disminuir su diferencial con sus similares en EU.
A casi tres años de haber iniciado la política de deslizamiento mensual de precios, la cual se podría terminar el próximo diciembre, si el Ejecutivo y el Congreso no acuerdan extenderla, sus resultados ofrecen un balance mixto.
El aumento gradual de los precios de las gasolinas ha contribuido fundamentalmente adetener un incremento explosivo del subsidio en las gasolinas y el diesel, aunque en otros a generados mayores distorsiones.
En la gasolina magna, el diferencial de precios entre nuestro país y EU pasó de 11.86 % en diciembre de 2009 a 15.08 en julio del presente año. En tanto que en la Premium y el diesel experimentó un notable incremento.
En todos los casos, la depreciación del peso contribuyó a...