LA GESTION DE MANTENIMIENTO

LA GESTION DE
MANTENIMIENTO
¿El mantenimiento es gasto o inversión?
El mantenimiento está asociado directamente en la generación de
valor dentro de la organización, no es entonces sólo una
actividad de apoyo.

Ing. Ronald Cervantes García

Clases de Mantenimiento:
A. Mantenimiento Preventivo:
Está referido a lograr un funcionamiento adecuado de los activos
productivos, minimizando laprobabilidad de falla:
Mantenimiento Predictivo - Mantenimiento Programado –
Mantenimiento Mejorativo - Mantenimiento Integral

Ing. Ronald Cervantes García

B. Mantenimiento Correctivo
Se orienta después de la ocurrencia de una falla. Son acciones no
programadas que se llevan a cabo, como resultado de una avería, a fin de
restaurar el nivel óptimo de desempeño de un equipo.
Objetivos del Mantenimiento
-Precisar el activo fijo productivo.
Evitar pérdidas imprevistas.
Eliminar mermas y productos defectuosos.
Eliminar daños secuenciales.
Eliminar altos costos de reparación.
Reducir costos de inventarios excesivos.
Reducir costos de tercerías.
Reducir costos de energía por mal uso del equipo.
Mantener la disponibilidad del sistema.

Ing. Ronald Cervantes García

Consecuencias de una GestiónDeficiente:
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Pérdidas económicas por paradas imprevistas.
Pérdidas económicas por incumplimiento de programas.
Pérdidas económicas por gastos excesivos en las reparaciones.
Accidentes del personal.
Pérdidas económicas en el manejo logístico de repuestos.
Pérdidas energéticas y por degradación del equipo.

El Mantenimiento Predictivo
Está basado en predecir las fallas que puedan presentarse en loscomponentes de un equipo.
Se basa en el monitoreo regular de los equipos, la reparación se efectúa
cuando se alcanza los límites de control del mismo.

Ing. Ronald Cervantes García

Beneficios
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Se obtiene la máxima vida útil de los componentes de una máquina.
Elimina pérdidas de producción.
Elimina la necesidad de inspecciones periódicas.
Reduce horas extras de mantenimiento.
Reduce paradasimprevistas.
Permite un manejo mejor de los repuestos.
Aumenta la confiabilidad y disponibilidad de las máquinas.

Las etapas precedentes a la falla de un equipo son:
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Defecto incipiente.
Malestar del equipo.
Deterioro.
Daño generalizado.

Ing. Ronald Cervantes García

Mantenimiento en Línea
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Este tipo de mantenimiento, permite evaluar permanentemente, grandes
instalaciones industriales y estableceun sistema de información que puede
monitorear un conjunto de máquinas en operación.
Está referido a equipos críticos y utiliza el ordenador para detectar fallas y
resolver problemas.

Mantenimiento de Varias Máquinas
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Cuando deben atenderse varias máquinas, la situación se asemeja a la línea
de espera, si las máquinas tienen la misma distribución de tiempo.
Si una máquina está enreparación, las máquinas que posteriormente
sufren descomposturas, deben esperar para recibir el servicio, lo que
incrementa el costo por tiempo improductivo.
Si se asigna más personal al área de mantenimiento, también se
incrementa el costo de mano de obra y el tiempo de ocio improductivo.
Se debe alcanzar un equilibrio de costos entre tiempos improductivos y
tiempo ocioso del personal.

Ing. RonaldCervantes García

Logística del Mantenimiento
Tiene gran importancia, debido a que los resultados de un manejo eficiente,
se reflejan en la gestión.
Repuestos:
Se debe establecer stocks adecuados, según sean de alto consumo o de uso
regular.
Se debe prestar atención a la calidad del repuesto.
Suministros
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Lubricantes diversos, aceites y grasas.
Fluidos industriales: CO2, aire comprimido.
Refrigerantes: amoníaco, freón.
Combustibles: petróleo, carbón, GLP.
Energía: gas, electricidad.

Ing. Ronald Cervantes García

Costos del Mantenimiento
Las decisiones del mantenimiento correctivo o programado, tienen una
repercusión directa en los costos.
Ej. Costo de la producción perdida, frente al costo de la reparación.
El costo de la mano de obra para mantenimiento, es importante, sobre todo si
es...