La Globalizacion En El Sector Automotriz

La Globalización en el sector Automotriz

El proceso de la Globalización ha ocasionado mayor demanda de vehículos a nivel mundial, debido a esto y otros factores como la regulación Gubernamental y el avance tecnológico, se ha modificado las estrategias competitivas de las empresas automotrices.
La Globalización como proceso económico
Cuando terminó el crecimiento de la economía capitalista,nacieron desordenes en el sistemas monetario internacional. La disminución de los ritmos de crecimiento de capital fijo del sector privado, la caída de la tasa media de ganancia empresarial y mayores tasas de desempleo, debido a todo esto se reestructuro el sist. Capitalista, las empresas operan bajo este sistema tecnoeconómico y organizativo; mientras el estado trataba de impulsar la recuperaciónmediante políticas económicas: desregulación, privatización, etc.
En este contexto nace la globalización, que es un proceso económico, social, cultural y político; expresada en la expansión de corrientes internacionales de comercio, capitales y tecnología, en la interconexión o independencia de los distintos espacios nacionales, y en la creciente internacionalización de los agentes económicos.Las distancias geográficas van cediendo ante la capacidad de las personas para establecer nuevas formas de comunicación basadas en nueva tecnología.
El cambio en la política económica se inició a comienzos de 80, cuando USA e Inglaterra impulsaron un modelo de libre mercado, economías abiertas y progresivamente desreguladas. Aparecen las empresas multinacionales y desarrollan sus negocios envarios países posicionándose en la economía mundial.
En los países más avanzados e industrializados, se dieron cambios radicales en las industrias y empresas que incrementaron la competencia dando como resultado “La producción flexible”.
Esto se inicia en Japón al culminar la segunda guerra mundial, dentro de la fábrica de automóviles Toyota bajo la dirección de Ohno. Los principios de este modeloson la flexibilidad tanto en la producción como en la fuerza de trabajo, la descentralización del proceso productivo, con lo que se promueve la subcontratación, la mejora continua y la relación de la empresa con su entorno.
S tiende a la formación de redes, entre las grandes, medianas y pequeñas empresas, basadas en la informática estrecha cooperación tecnológica, capacitación, planeación de lainversión y producción, y control de calidad.
Tendencias y estrategias que afectan a la industria automotriz mundialmente
Alguno de los problemas que enfrenta la industria automotriz son los mercados saturados, altos grados de segmentación y proliferación de productos, cerrando competencia en precios y márgenes de utilidad decrecientes, exceso de capacidad instalada.
El exceso de capacidadinstalada se ha utilizado en la industria como una barrera de entrada porque influye en la utilidad promedio esperada, sin embargo existe también una lógica inversión hacia nuevas tecnologías y mercado en crecimiento.
La industria presenta características de oligopolio ya que el 60% de la producción mundial se encuentra concentrada en cuatro ensambladoras: General Motors (15%), Ford (13%), Toyota(10,9%), y Volkswagen ( 8%).
Además en los últimos años ha habido alianzas y adquisiciones que han contribuido a concentrar aun más la industria.
Existen tres factores muy importantes que influyen en la industria automotriz a nivel mundial:
1. La demanda de vehículos:
La demanda de autos ha aumentado en un 1% en los países desarrollados durante la última década, incrementándose la rivalidadentre ensambladoras y haciendo uso de estrategias agresivas.
Brasil, India, China y los países del bloque de Europa Oriental, también ha incrementado de manera importante, la demanda de automóviles.
Debido a esto, la diversidad de tipos de clientes y necesidades, se ha expandido la segmentación del mercado.

2. Los reglamentos Gubernamentales en países desarrollados:
La regulación...