La globalizacion y el neoliberalismo en bolivia

CUESTIONARIO

CAPITULO 19. SISTEMAS DE COMBUSTIBLE DIESEL

1. enumérense los componentes básicos de un sistema de combustible diesel.

R.
- tanque para el combustible diesel.
- Bomba elevadora o de suministro de combustible.
- Filtros de combustible
- Bomba de inyección
- Inyectores
- Mecanismo de control de cantidad de combustible entregado a los inyectores- Gobernador (regulador)
- Tubos de retorno

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|componentes del sistema de alimentación diesel |

2. ¿cual es la finalidad del tubo de retorno en este sistema?

R. devuelven el exceso de combustible al tanque y también sirven para mantener el sistema libre deaire.

3. ¿que es una bomba de inyección en línea?

R. es un componente que tiene cierto número de elementos de bombeo montados en línea dentro del cuerpo de la bomba.
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4. menciónense tres tipos de diferentes sistemas de combustible diesel

R.
• sistemas con bomba en línea. Con una bomba de unidades múltiples con un elemento de bombeo para cada inyector.
•Sistema con bomba tipo distribuidor. Con una bomba rotativa y un mecanismo para distribuir el combustible a alta presión a los inyectores.
• Sistema con inyectores unitarios. El combustible circula en forma continua por los conductos en la culata de cilindros para llegar a los inyectores.

5. ¿que es un inyector unitario?

R. es un elemento que se acciona desde el árbol de levas por mediode una varilla de empuje y un balancín.
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6. explíquese como funciona una bomba elevadora del tipo de diafragma

R. la presión atmosférica en el tanque actúa sobre la superficie del combustible. Cuando el diafragma se mueve hacia abajo por la acción de la leva del balancín, se produce hacia abajo baja presión encima del diafragma y el combustible circula desde el tanque, por la válvula deentrada hacia la cámara de la bomba. Cuando el diafragma llega a la parte inferior de su carrera y el balancín se separa de la leva, el diafragma se mueve hacia arriba por la acción del resorte. Que quedo comprimido durante la carrera descendente. Ahora se expulsa el combustible de la cámara de bombeo por la válvula de salida y hacia el filtro de combustible. La válvula de entrada se cerrara por lapresión del combustible, lo cual impide el retorno del combustible al tanque la rotación de la leva hace entrar y salir el combustible de la bomba.

7. ¿que es una bomba de aspas?

R. son bombas rotatorias que suelen ser parte de una bomba de inyección tipo distribuidor, además pueden estar dentro de la cubierta de esta
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8. ¿para que se utiliza la bomba de cebado manual?

R. parapurgar el sistema y tener un medio continuo en la línea de circulación del combustible
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9. menciónense tres tipos de filtro de combustible

R.
• Filtros de papel plegado (producen filtrado profundo)
• Filtros de algodón y fieltro (producen filtrado profundo)
• Filtros de discos laminados o compuestos (producen filtrado en los bordes)

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10. ¿por que son tan importantes los filtros en el sistema de combustible?

R. porque no solo son un medio para eliminar los contaminantes del combustible, sino que también protegen los componentes para inyectar el combustible.

11. ¿como funciona un sedimentador?

R. el combustibleingresa por la conexión de entrada y pasa sobre y alrededor de la sección cónica del elemento sedimentador que actúa como difusor para diseminar el combustible. Después el combustible baja por la abertura estrecha entre el borde externo de la sección cónica y su caja hacia la cámara de sedimentación en donde fluye en sentido radial de retorno al centro del sedimentador y sale por la conexión...