La guaira como destino de cruceros en el caribe
Mercedes Anato1, María Guerra2, Lola de González3, Alexis López4 María de la Fe López5 y Anaida Meléndez6 E-mail: manato@cantv.net1; malirop@cantv.net2; lolagon@usb.ve3; alexislo@usb.ve4 mlopez@usb.ve5 ; mail@anaidamelendez.com6 Universidad Simón Bolívar, Departamento de Tecnología de Servicios Apartado postal 89000, Caracas, Venezuela
ABSTRACTLa competitividad constituye un factor determinante en el desarrollo efectivo y el posicionamiento estratégico del producto o destino turístico dentro de un marco de sostenibilidad. Así, el éxito de la administración de un destino turístico dependerá de un adecuado balance entre las herramientas tradicionales de la administración económica y del negocio turístico, y el manejo de las capacidadesmedioambientales. El sector de cruceros ha experimentado un rápido crecimiento desde el año 1980, con una tasa interanual de 8%. En el período 1997-1999 se registraron casi 37 millones de llegadas de pasajeros de cruceros en puertos de islas caribeñas (CTO, 2000). La Guaira pertenece al segmento del Caribe Profundo; sin embargo a pesar de su situación estratégica y recursos históricoculturales yambientales disponibles, este puerto no se presenta como un destino competitivo. El trabajo tiene como objetivo fundamental la elaboración de una propuesta de posicionamiento estratégico del Puerto de La Guaira y su casco histórico como destino de cruceros del Caribe, a partir del análisis y diagnóstico competitivo como herramientas metodológicas que permitan la formulación y fijación de objetivosestratégicos en función de la imagen de marca del destino, el público objetivo y los productos y subproductos específicos para el lugar. Palabras clave: La Guaira; análisis y diagnóstico competitivo; posicionamiento estratégico; imagen de marca del destino.
1. INTRODUCCIÓN
Para entender el concepto de destino turístico se debe tomar en consideración el contexto medioambiental, social yeconómico mundial, dentro del cual existe. El destino turístico representa una amalgama o mezcla de atractivos y facilidades con determinadas características y rasgos comunes a varios espacios geográficos. Además, en los destinos participan los distintos grupos o agentes con intereses particulares dentro del espacio geográfico. La planificación y la administración constituyen mecanismos que facilitan laactuación de esos grupos o agentes y aseguran el desarrollo estratégico de los destinos. El buen desenvolvimiento de esas actuaciones es fundamental para el desarrollo del turismo basado en principios de sostenibilidad. Por su parte, la competitividad constituye actualmente un factor determinante para el desarrollo efectivo y el posicionamiento estratégico del producto o destino turístico,considerando los elementos tangibles e intangibles que conforman la estructura del mercado. Dentro de los elementos tangibles se pueden mencionar los bienes, los recursos, las infraestructuras y los equipamientos, y entre los intangibles se cuentan los servicios, la gestión, la imagen de marca y el precio (Valls, 2003). En el contexto de la competitividad y la sostenibilidad, el sector de cruceros haexperimentado un rápido crecimiento a partir del año 1980, con una tasa interanual de 8%. En 1997 se registró una cifra
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record de 8.5 millones de personas que se embarcaron en cruceros en todo el mundo. El mercado norteamericano, que incluye el Caribe, es el dominante con un crecimiento del 8.6% en 1999. En 1998, 71 barcos de cruceros de 24 líneas surcaron el Caribe, que representa unalojamiento de más de 93.000 pasajeros (Wood, 2000). En el período 1997-1999 se registraron casi 37 millones de llegadas de pasajeros de cruceros en puertos de islas caribeñas (CTO, 2000). Dentro del mercado de cruceros en el Caribe se distinguen varios segmentos: el Occidental, el Oriental, el Sureño, y las Bahamas, perteneciendo La Guaira al Caribe Sureño. A pesar de su situación estratégica este...
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