La Guerra

MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL
POLICÍA NACIONAL

DIRECCION DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

ACCIDENTALIDAD VIAL CON MOTOCICLISTAS EN CARTAGENA
 
PRESENTADO POR
PT.JOSE IGNACIO GARCIA CARDENAS
PT.VICTOR ALFONSO GARCIA GODOY
PT.SERGIO IVAN GARCIA CARDENAS

PT.EDWIN YAMID GARCIA CARTAGENA
PT.JORGE HELI GARCIA CAMACHO

ESCUELA DE SEGURIDAD VIAL

ESEVI

NOVIEMBRE 2011
INTRODUCCIONColombia es un Estado social de derecho que busca garantizar los derechos esenciales de los ciudadanos y mejorar la prestación de los servicios públicos para lograr un nivel de vida que favorezca una sana convivencia y positivos comportamientos, en el marco de la construcción de una cultura ciudadana.
En el caso de Cartagena de Indias, la población ha adoptado la motocicleta como medio detransporte paralelo al servicio público y así ha satisfecho las falencias de éste, como por ejemplo la ausencia de vehículos, ha generado oportunidades de empleo y ha permitido a los usuarios desplazarse ágilmente por la ciudad utilizando un medio que consume no mucho combustible y, por lo mismo, representa bajos costos de mantenimiento. Y ha sido tan acogido el informal servicio que hanproliferado las motocicletas, al punto de que ya hay 30.000, según el área de estadística del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte, D.A.T.T., de la ciudad.
Un lugar negro, no obstante, afecta esta modalidad de movilidad, y es el registro preocupante de accidentalidad, pues, por ejemplo, en este año, los motociclistas han aportado el 60 por ciento del total de muertos en accidentes detránsito, representados en 15 motociclistas fallecidos. Aunque, en relación con el año pasado, cuando se registraron 656 accidentes, en el presente la cifra bajó a , 553, es decir un 15.7 por ciento menos.
En cuanto a la cifra de lesionados, ésta se mantiene estable, ya que mientras entre enero y mayo de 2010 se presentaron 734 casos, en el mismo período correspondiente al presente hahabido 746 casos.
El oficio es desempeñado por hombres entre los 20 y los 30 años de edad que no cuentan con ninguna capacitación, manejan sin licencia de conducción y no siempre son respetuosos de las normas de tránsito, lo que hace que se incremente el riesgo de sufrir accidentes.
Ante ello se hace necesario idear un plan de choque que reduzca ese panorama de riesgo y contribuya a mejorar laseguridad, la calidad de vida y la movilidad de los cartageneros, además porque hablamos de una ciudad que es distrito turístico y cultural. Por supuesto que esto requiere un mejoramiento de la calidad del servicio, con el acatamiento de las normas de tránsito y la debida dotación y utilización de los elementos de protección, como parte de la implementación y fomento de una verdadera “cultura dela seguridad”, en Cartagena de Indias, Distrito Turístico y Cultural.
JUSTIFICACIÓN
La accidentalidad vial es un problema que se puede presentar en cualquier parte del mundo, aunque lógicamente en menos grado en los países donde se implementan planes de prevención y exhaustivos controles con mayor eficiencia,.
Aunque corresponde a las autoridades el diseño y la vigilancia para que se cumplandichos planes, la ciudadanía en general y en particular quienes conducen cualquier tipo de vehículo son responsables del buen funcionamiento de los mismos.
En la medida en que la ciudadanía sea consciente no solo de la necesidad sino del cumplimiento de los planes, la misma ciudadanía puede derrotar la “insensibilización” en que muchas veces se cae ante las tragedias que ocurren en calles ycarreteras, en las distintas regiones del país.
Para ello es necesario definir una juridicidad que comprometa todos los estamentos y establezca un sistema sancionatorio que verdaderamente sea eficiente para disminuir los índices de mortalidad y morbilidad y además contemple el mejoramiento de la infraestructura vial, lo cual contribuiría a mejorar la situación en ciudades como Cartagena, que por su...