la historia de la ingeniería civil




INGENIERIA ROMANA
A deferencia de hoy en día, el cual los ingenieros se dividen en dos partes (civiles y ejecución) y poseen varias especialidades (eléctrica, ambiental, etc.), en ese tiempo se encargaban tanto en la planificación de la obra como de la maquinaria, o sea era una sola persona para toda la obra.
Ellos solo comenzaron a existir desde el año 31 a.c., y solo el ejército elcual hacia proyectos de ingeniera, para beneficios militares. Ellos fueron los primeros en desarrollar la ingeniería, y a contar desde el siglo II d.c. el ejército poseía los mejores ingenieros del imperio.
Luego la mayoría de las obras civiles pasaron a manos de la aristocracia y el senado, apoyados y respaldados por el pueblo romano.
Más tarde, en el año 20 d.c., llego el emperador Augusto elcual se proclamó “Curator Viarum” (director de calzadas), el cual paso a tener poder para realizar obras civiles. Este a su vez elegía hombres con elevada capacidad para realizar trabajos civiles.

OBRAS MÁS COMUNES
Los acueductos. Uno de los logros más perfectos de los romanos. Se vieron obligados a construir uno a finales del siglo IV a.c., ya que necesitaban urgente un suministro de agua,aparte de él que ya poseían que era el río Tiber, y en el año 312 a.c. comenzaron a construir el primer acueducto, el Aqua Appia.

Figura1: El Acqua Appia, En el año 312 a.C. el Senado encarga a Appius Claudius Caecus, constructor de la Via Appia, la tarea de traer el agua que afloraba de las colinas vecinas. Éste es subterráneo casi totalmente.

Lo primero para iniciar su construcción eraencontrar una fuente de donde se tomaría una fuente de donde se tomaría el agua, luego ingeniar una forma de captación del agua, la que generalmente era una desviación del río.
Pero si por las circunstancias que fuesen esto no era posible o viable, surgía como muchas más veces, el ingenio romano encontraba una solución. Dicha solución consistía en la construcción de los llamados sifones. Los sifonesfuncionan a la manera de los vasos comunicantes, y están compuestos por tres elementos: un tubo descendente, uno horizontal y uno ascendente. Tal y como se puede apreciar en el esquema que hay a pie de texto, el tubo descendente ha de tener mayor diámetro que los otros dos para que el agua adquiera la presión suficiente y, una vez atravesado el tubo horizontal -que evita el cambio violento dedirección-, ascienda y continúe su camino.
Figura 2: Acueducto de Segovia
Este sistema se realizaba mediante dos tipos de tubería:
Tubos de cerámica unidos con mortero, cuando había poca altura y por tanto la presión no era grande.
Tubos de plomo, cuando la presión era mayor.
Las calzadas. El máximo construido fueron 90.000 km las cuales mejoraron la comunicación del ejército, gobierno, comercioy la población en general.
La más famosa fue la primera llamada “Vía Appia” (312 a.c.) que iba desde Roma hacia Capua.
Estructura: Las primeras calzadas eran como murallas tumbadas sobre el suelo, posteriormente existieron mucha diversidad de calzadas.
Según el ingeniero militar romano la calzada ideal tenía que estar compuesta por:
-Statumen
-Rudo
-Núcleo
-Pavimento

Figura 3: Calzadaideal


Figura 4: La Vía Apia fue una de las más importantes calzadas de la antigua Roma, que unía Roma con Brindisi, el más importante puerto comercial con el Mediterráneo Oriental y Oriente Medio.





Los puentes. Al igual que los acueductos y las calzadas, los romanos no fueron los primeros en construir los puentes, pero si casi alcanzaron la perfección con el puentede arco.
Para formar un puente de arco se necesitan 4 requisitos:
-Contrafuertes o estribos a los lados.
-El centrado exacto.
-Perfecto ajuste de dovelan.
-Cimiento sólido.


Figura 5: Puente Romano
Los coliseos:Uno de los grandes triunfos de la construcción pública durante este periodo fue el Coliseo originalmente llamado Anfiteatro Flavio, que fue el mayor lugar de reunión pública con...