La Historia De La Moto
Páginas: 3 (508 palabras)
Publicado: 14 de abril de 2012
LAS MOTOCICLETAS.
El 29 de agosto de 1885, el inventor alemán Gottfried Daimler recibe la patente para su vehículo de motor con dos ruedas, a una velocidad de 8 Km. / h.
En 1894,Hildebrand & Wolfmüller fue la primera moto que estaba disponible comercialmente, en contraste con el vehículo de Gottlieb Daimler de 1885 que en realidad sólo servia como una aplicación experimental parael motor y no se fabricara en serie.
Sólo se fabricaron unos pocos ejemplares de este modelo. Aparte de los altos precios, problemas técnicos tales como la ausencia de un embrague enla moto a impedido que se convierta en un éxito comercial. La empresa acababa como un fracaso para Wolfmüller y su garante financiero, Hildebrand.
Motosacoche fue fundada en1899, por Henri y Armand Dufaux, en Ginebra, Suiza. Motosacoche que alguna vez fue el más grande fabricante de motocicletas suizas.
En 1900 Motosacoche produce un motor auxiliar, que podrí¬a serinstalado en una bicicleta convencional. Esto parecía un motor en una bolsa, de ahí¬ el nombre Motosacoche.
En 1901 los hermanos Werner, en Francia fabricaron la primera bicicletamotorizada con un peso significativo en la producción y en la venta. Tení¬an una visual integrada. La primera motocicleta “real”.
En una ciudad llamada Neckarsulm, en el sur de Alemania, lafábrica Neckarsulmer Strickmaschinen Union, lanzó en 1901 la primera bicicleta motorizada (ciclomotor), impulsada por un motor Zedel, de Suiza, con un cilindro y 1,5 HP de potencia, montado sobre elexcéntrico del pedal, la transmisión se realizaba hacia la rueda trasera por un cinturón de cuero.
A principios del siglo XX ya habí¬a alrededor de 43 fábricas repartidas por toda Europa.
Muchaspequeñas industrias han surgido desde entonces y ya en 1910, habí¬a 394 empresas de esta industria en el mundo, 208 de ellos en Inglaterra. En los Estados Unidos las primeras fábricas fueron -...
El 29 de agosto de 1885, el inventor alemán Gottfried Daimler recibe la patente para su vehículo de motor con dos ruedas, a una velocidad de 8 Km. / h.
En 1894,Hildebrand & Wolfmüller fue la primera moto que estaba disponible comercialmente, en contraste con el vehículo de Gottlieb Daimler de 1885 que en realidad sólo servia como una aplicación experimental parael motor y no se fabricara en serie.
Sólo se fabricaron unos pocos ejemplares de este modelo. Aparte de los altos precios, problemas técnicos tales como la ausencia de un embrague enla moto a impedido que se convierta en un éxito comercial. La empresa acababa como un fracaso para Wolfmüller y su garante financiero, Hildebrand.
Motosacoche fue fundada en1899, por Henri y Armand Dufaux, en Ginebra, Suiza. Motosacoche que alguna vez fue el más grande fabricante de motocicletas suizas.
En 1900 Motosacoche produce un motor auxiliar, que podrí¬a serinstalado en una bicicleta convencional. Esto parecía un motor en una bolsa, de ahí¬ el nombre Motosacoche.
En 1901 los hermanos Werner, en Francia fabricaron la primera bicicletamotorizada con un peso significativo en la producción y en la venta. Tení¬an una visual integrada. La primera motocicleta “real”.
En una ciudad llamada Neckarsulm, en el sur de Alemania, lafábrica Neckarsulmer Strickmaschinen Union, lanzó en 1901 la primera bicicleta motorizada (ciclomotor), impulsada por un motor Zedel, de Suiza, con un cilindro y 1,5 HP de potencia, montado sobre elexcéntrico del pedal, la transmisión se realizaba hacia la rueda trasera por un cinturón de cuero.
A principios del siglo XX ya habí¬a alrededor de 43 fábricas repartidas por toda Europa.
Muchaspequeñas industrias han surgido desde entonces y ya en 1910, habí¬a 394 empresas de esta industria en el mundo, 208 de ellos en Inglaterra. En los Estados Unidos las primeras fábricas fueron -...
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