La Historia De Los 5 Aviones De Combate Que Se Elevan Verticalmente

La historia de los 5 aviones de combate que se elevan verticalmente.

Para arriba sólo suben los OVNI’s, los helicópteros, los cohetes como el Apolo 13 y el precio de la tuna. ¿Pero aviones? 
Para sorpresa nuestra, los platillo voladores hechos por gente hace rato han existido, los militares venían intentando hacerlos desde hace añales. Quién sabe…motivados por la envidia que lesdespertaba escuchar a la gente decir que veían OVNIs y no queriendo quedarse atrás empezaron a inventar los suyos. Pero la verdad es que desde antes de la segunda guerra mundial, Alemania estaba en esa labor. Al desaparecer los Nazis apareció la amenaza de la guerra fría y resurgió esta idea. Así fue como nos enteramos e investigamos y nos dimos cuenta que todas las potencias de esa época querían ser la primeraen sacar el suyo. Y para no quedarnos en suspenso como estos aviones nos subimos a bordo de su historia, empezando con…
El Ryan X-13 (El VertiJet) 1955-1957 – Estados Unidos
Como algunos saben en tiempos de la Post-guerra, o sea a principio de los años 50’s el mundo empezaba a vivir de forma pacífica y como los científicos estaban de balde lo único que hacían era inventar e inventar  y la genteempezaba a creer que estaban viviendo en el futuro. Estaban muy de moda los aviones supersónicos con motores de propulsión a chorro y con ellos la palabra” jet”. Tanto así que en Estados Unidos hasta a los carros les intentaron poner cohetes. Por eso el fantástico “Bate-móvil” de Batman tiene una antorcha en el trasero.
Volviendo al tema, como los aviones Jets de turbinas supersónicas estaban de modael ejército americano se inventó el Ryan X-13, un avión que despegaba parado, se enderezaba en el aire y volaba normal como cualquier bien portado avioncito.
Tan sólo tenía un problema. Plataformas, andamios y accesorios tanto para despegar como para aterrizar eran una necesidad. Y como dice el video. En caso de que se formase un episodio Bélico, mientras los demás aviones ya estaban disparandobalas y misiles, el X-13 despegando a la velocidad de la tortuga quedaba expuesto como un blanco fácil de eliminar. Incluso regresando de una misión después de haber tirado su par de bombitas, tenía que aterrizar guindando como un gancho de ropa. Y en caso de haber unos vientos del demonio eso le hacía difícil engancharse al ropero, así que prefirieron dejarlo colgado como murciélago y se olvidaronde él.
Harrier (1957-presente) – Reino Unido
Era 1955 y en Gran Bretaña la empresa aeronaval Hawker Siddeley empezaba a construir prototipos de aviones de despegue vertical. La idea era crear un caza anti-bombarderos y de soporte de tropas en tierra que ocupara poco espacio para el despegue y aterrizaje y oportunamente no necesitar de largas pistas de aterrizaje.
Así nació el Harrier.
De hechoeste avión era pesado y para poder elevarse sobre sí mismo y además lograr velocidades hipersónicas debía tener un “motor poderoso” y ese motor era uno Rolls-Royce. Así que millonarios, este es el único aparato costoso que jamás podrán volar. Hablando del motor, resulta que es grande y ocupa buena parte del avión, por lo que el Harrier no tiene  tanto espacio para llevar bombas y misiles en sumaleta.
El motor es una turbina que expulsa aire caliente hacia una cámara sellada con 4  conductos que lo dirigen hacía afuera a través de escapes que cambian de posición. De ahí el secreto de como se elevan  hacia arriba o despegan hacia delante. Y un consejo: nada de parquear debajo de uno de estos a menos que quieras ponerte a calentar una sopa Maruchan. De paso, quien se recuerda de esta película;donde se robo todo el protagonismo.
Aunque vean a Suazaneger metiéndole palanca en la peli, el Harrier es el avión más difícil de volar del mundo, tanto así que sus pilotos dicen que “Es como intentar mantenerse de pie sobre la punta de un alfiler”. De modo que para un piloto de Harrier elevarlo y mantenerlo fijo en el aire es para nosotros el equivalente al esfuerzo de cargar al hombro...