la historia del automóvil y sus sistemas

HISTORIA DEL AUTOMOVIL

La historia del automóvil es un tema demasiado extenso y a su vez se divide en una gran cantidad de subtemas.

360 millones de vehículos en el mundo, se ha vuelto un producto básico en la sociedad, más de un cuarto de millón de autos se producen al año y aun q existe una gran cantidad de accidentes, aun q la economía afecte a la industria del automóvil, jamás sedetendrá su uso ni su fabricación.

Y todo comienza desde un simple artefacto, un utensilio “la rueda” es una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje. Puede ser considerada una máquina simple, y forma parte del conjunto denominado elementos de máquinas, se podría decir q todo comienza aquí, pero la verdad es q todo comienza desde el ser humano y esa necesidad por la autonomía por poderser transportados y poder transportar cualquier cosa, hace 6mil años surgió el primer inventos fundamental en la Historia de la humanidad y la del automóvil, a este avance tan importante le siguió uno aún más útil para la humanidad y q seria la base para lo que hoy en día se conoce como automóvil, en la búsqueda para el transporte de las personas surgió el carro (Un carro es un vehículo diseñadopara el transporte, que tiene dos o cuatro ruedas y es tirado por uno o más animales de tiro, aunque hoy en día este término sea utilizado para referirse a un vehículo automotor ).

Este fue el transporte de muchas personas y cargamentos durante mucho tiempo, pero el hombre en su ambición por el avance tecnológico y con la idea de liberarse de siempre tener q estar atenidos a una fuerza primariaque en este caso son los animales encargados de jalar el carro, buscaron y se ingeniaron la forma de crear una máquina que fuera capaz de realizar este trabajo de los animales, y fue así como la máquina de vapor surgió.

La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. Enormes motores trabajando a grandes presiones y a altas temperaturas fueron labase para la primera revolución industrial,Nicolás-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de doscilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, alresultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance. Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París.
En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard Trevithick condujo un vehículo enCamborne (Reino Unido).
En estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante.
En 1815 Josef Bozek, construyó un auto con motor propulsado con aceite. Walter Hancock, En 1838, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por célulaseléctricas no recargables.
El belga EtienneLenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbón.
Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar motor de combustión interna a base de gasolina, conocido como el “Primer coche de Marcus”. En 1883, Marcus patentó un sistema de ignición de bajo voltaje que se implantó en...