la historia

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA.






CURSO: -ORGANIZACIÓN, EJECUCIÓN Y CONTROL DE PROYECTOS.

TRABAJO DE FIN DE CURSO

- RESUMEN SOBRE SENSIBILIZACIÓN CIUDADANA Y CAMBIO DE COMPORTAMIENTO –





ELABORADO POR: GRUPO No. 6

ING. KARLA MEMBREÑO
ARQ. MARTHA NAVARRETE
LIC. NOYLING CAJINAManagua, Febrero de 2013.
Introducción
Características de este curso de entrenamiento
Desarrollar una estrategia completa de sensibilización y cambio de comportamiento sobre transporte sostenible en una población. Puede ser utilizado tanto por personas o grupos del sector público o privado.
La importancia de sensibilización y el cambio de comportamiento de los ciudadanos en un proyectode transporte urbano sostenible, cuyo costo no es grande en comparación con el costo total de un proyecto de transporte sostenible.
Sensibilización ciudadana en medio ambiente y promoción de la actividad física, cuyos avances son significativos y su relación con el transporte sostenible es bastante estrecha.
Estrategias que se han servido en Ciudades de Países en desarrollo.
Alcances de unaestrategia
“En algunas ocasiones es necesario invertir hasta un 80% del presupuesto en actividades de sensibilización. Sin este componente, un proyecto de transporte puede fracasar totalmente. “ Axel Friedrich.
Cambiar la percepción que hay sobre los problemas ambientales de una ciudad y sus posibles causas, las formas de actuar sobre la inequidad social causada por el transporte y losproblemas económicos de una ciudad y su eventual mejoría con política de transporte sostenible.
El gobierno y la comunidad en acción conjunta
Quien debe liderar una estrategia de SCC, si es el público general o el gobierno. Realmente, una estrategia exitosa implica a los dos como agentes del cambio.
El gobierno debe estar a cargo de las políticas que se deban formular, y de ser conscientes de lanecesidad que tiene de sensibilizar a una población con respecto a su actitud y acción frente al transporte en la ciudad.
Esto se llama una iniciativa “desde arriba hacia abajo” o” top-down”.
En otras ocasiones, es la sociedad civil quien debe tomar la iniciativa y buscar cambiar los patrones de comportamiento de transporte de una ciudad.
Acciones son las que denominan “bottom-up”, lasiniciativas de SCC en transporte sostenible pueden deferir entre ciudades de países desarrollados y aquellos en desarrollo, que sean tan importante el análisis específico de la situación y el diseño de actividades y mensajes apropiados para cada ciudad.
Activismo vs diplomacia
Hay varias formas de conducir actividades de sensibilización ciudadana. Se puede ver como un continuo en el cual elactivismo está de un lado y la diplomacia del otro. En el lado del “activismo”, las actividades son mucho más informales y tratan de tener la mayor exposición pública, desde el lado “diplomático”, las actividades son más formales e involucran un contacto directo con los tomadores de decisiones pero tendrán menor participación.
Se espera del gobierno una actividad más de carácter diplomático y dela sociedad civil actividades más de tipo “activista”.
Grado de Intervenciones
Las intervenciones deben responder al contexto en el se han aplicado, es decir el nivel de conocimiento de la población y sus recursos físicos existentes (personales o a nivel de ciudad).
¿Qué es sensibilización y cambio de comportamiento y por que son importantes?
¿Qué es sensibilización?
El términosensibilización para denominar lo que en inglés se llama awareness, que también se ha llamado conciencia o conocimiento. Proceso mediante el cual la población conoce un tema y se apropia de él, siendo consciente de sus características, la problemática que hay detrás y cómo se podría actuar al respecto.
La sensibilización es un paso, pero no el único, para lograr hábitos de transporte sostenible en los...