La importancia del Neumático en la Seguridad Vial
Páginas: 39 (9716 palabras)
Publicado: 9 de agosto de 2013
IMPORTANCIA DEL NEUMÁTICO
EN LA
SEGURIDAD VIAL
AUTORA: María Gabriela Zóttola. Perito Accidentóloga y Documentóloga.
INSTITUTO DE CIENCIAS CRIMINALÍSTICAS Y CRIMINOLOGÍA
CORRIENTES 2011
INTRODUCCIÓN.
La temática acerca de los neumáticos es un tema del que se debe tener
alguna noción o conocimiento, ya que existe una gran variedad de diseños de
neumáticos condiferentes características, debido a la gran gama de automóviles existentes. El siguiente trabajo, describe las Etapas de Fabricación por las que tiene que pasar un neumático antes de ponerse a la venta.
La industria automotriz es quien realiza el control de calidad más alto sobre
los neumáticos, independientemente de las pruebas realizadas con anterioridad
por los fabricantes. De la misma manera, esla que se encarga de proporcionar a estos mismos, los datos técnicos sobre el nuevo modelo; por ejemplo: la carga sobre las ruedas, la geometría de la suspensión, relaciones de cambio y velocidad máxima, al igual que las normas y reglamentos como: DIN (Norma industrial alemana), Wdk (Federación de la industria alemana del caucho), DOT
(Department of Transportation (EUA), ETRTO (European Tyre andRim Technical Organization) y T.R.A (Tyre and Rim Association (EUA)).
Este trabajo monográfico compila la información técnica que se ha obtenido de los diferentes fabricantes de neumáticos para automóviles y camiones a nivel internacional.
La finalidad, es proporcionar los aspectos básicos de la construcción y operación de dichos neumáticos que todo conductor debe conocer, así como tambiénrecomendaciones que serán de utilidad para obtener el máximo beneficio de los mismos, y aportar de esta forma, a mejorar la Seguridad Vial, sobre todo en la región.
ÍNDICE.
Breve Reseña Histórica de la Aparición de los Primeros Neumáticos.
Proceso de Fabricación de los Neumáticos
Capítulo 1
Elección del neumático.
1.1 Consideraciones para elegir el neumático adecuado.
Capítulo2
Descripción del neumático.
2.1 Tipos de neumáticos.
2.2 Tipos de construcción.
2.2.1 Neumáticos convencionales.
2.2.2 Neumáticos radiales.
2.2.3 Nomenclatura.
2.3 Sección transversal de un neumático radial.
Capítulo 3
Clasificación del tamaño del neumático.
3.1 Dimensiones de los neumáticos.
3.2 Designación del tamaño del neumático.
Capítulo 4Cuidado de los neumáticos.
4.1 Cuidado y mantenimiento de los neumáticos.
4.1.1 Problemas mecánicos
4.2 Recomendaciones para el inflado de los neumáticos.
4.2.1 Tabla de presiones y carga.
4.3 Efectos de la sobrecarga.
4.5 Arreglos duales.
4.6 Conclusiones.
4.7 Bibliografía.
ANTECEDENTES HISTÓRICOS
Los españoles durante susviajes a América Central y del Sur, conocieron
la goma gracias a los indígenas. Estos acostumbraban cosechar el látex líquido, lo secaban y hervían en agua, formando una masa blanda y gomosa con la que hacían pelotas, mismas que llamaron la atención de los conquistadores.
La goma no tenía un uso en específico; pero poco a poco se fueron encontrando sus propiedades. Esta era dura, elástica ypodía cortarse, mientras estuviera seca; pero no podía ser extendida sobre objetos.
Poco después para el francés Francois Fresneau (1703 –1770), el tema
fue de gran interés, ya que encontró que era mejor usar el látex como brotaba del árbol, pues el látex se podía extender con facilidad y al secarse dejaba una capa de goma pura, fuerte, flexible e impermeable. Está comenzó a tener varios usos, porejemplo, se podía utilizar para evitar que se humedecieran ciertos objetos, e incluso lo utilizaban las personas sobre la tela en temporada de lluvias.
Pronto se descubrió que un compuesto de hidrocarburos disolvía la goma
solidificada y al mismo tiempo al regresar a su estado sólido, podía ser amasada y machacada hasta constituir una masa más suave y más fácil de manipular que la original.
En...
IMPORTANCIA DEL NEUMÁTICO
EN LA
SEGURIDAD VIAL
AUTORA: María Gabriela Zóttola. Perito Accidentóloga y Documentóloga.
INSTITUTO DE CIENCIAS CRIMINALÍSTICAS Y CRIMINOLOGÍA
CORRIENTES 2011
INTRODUCCIÓN.
La temática acerca de los neumáticos es un tema del que se debe tener
alguna noción o conocimiento, ya que existe una gran variedad de diseños de
neumáticos condiferentes características, debido a la gran gama de automóviles existentes. El siguiente trabajo, describe las Etapas de Fabricación por las que tiene que pasar un neumático antes de ponerse a la venta.
La industria automotriz es quien realiza el control de calidad más alto sobre
los neumáticos, independientemente de las pruebas realizadas con anterioridad
por los fabricantes. De la misma manera, esla que se encarga de proporcionar a estos mismos, los datos técnicos sobre el nuevo modelo; por ejemplo: la carga sobre las ruedas, la geometría de la suspensión, relaciones de cambio y velocidad máxima, al igual que las normas y reglamentos como: DIN (Norma industrial alemana), Wdk (Federación de la industria alemana del caucho), DOT
(Department of Transportation (EUA), ETRTO (European Tyre andRim Technical Organization) y T.R.A (Tyre and Rim Association (EUA)).
Este trabajo monográfico compila la información técnica que se ha obtenido de los diferentes fabricantes de neumáticos para automóviles y camiones a nivel internacional.
La finalidad, es proporcionar los aspectos básicos de la construcción y operación de dichos neumáticos que todo conductor debe conocer, así como tambiénrecomendaciones que serán de utilidad para obtener el máximo beneficio de los mismos, y aportar de esta forma, a mejorar la Seguridad Vial, sobre todo en la región.
ÍNDICE.
Breve Reseña Histórica de la Aparición de los Primeros Neumáticos.
Proceso de Fabricación de los Neumáticos
Capítulo 1
Elección del neumático.
1.1 Consideraciones para elegir el neumático adecuado.
Capítulo2
Descripción del neumático.
2.1 Tipos de neumáticos.
2.2 Tipos de construcción.
2.2.1 Neumáticos convencionales.
2.2.2 Neumáticos radiales.
2.2.3 Nomenclatura.
2.3 Sección transversal de un neumático radial.
Capítulo 3
Clasificación del tamaño del neumático.
3.1 Dimensiones de los neumáticos.
3.2 Designación del tamaño del neumático.
Capítulo 4Cuidado de los neumáticos.
4.1 Cuidado y mantenimiento de los neumáticos.
4.1.1 Problemas mecánicos
4.2 Recomendaciones para el inflado de los neumáticos.
4.2.1 Tabla de presiones y carga.
4.3 Efectos de la sobrecarga.
4.5 Arreglos duales.
4.6 Conclusiones.
4.7 Bibliografía.
ANTECEDENTES HISTÓRICOS
Los españoles durante susviajes a América Central y del Sur, conocieron
la goma gracias a los indígenas. Estos acostumbraban cosechar el látex líquido, lo secaban y hervían en agua, formando una masa blanda y gomosa con la que hacían pelotas, mismas que llamaron la atención de los conquistadores.
La goma no tenía un uso en específico; pero poco a poco se fueron encontrando sus propiedades. Esta era dura, elástica ypodía cortarse, mientras estuviera seca; pero no podía ser extendida sobre objetos.
Poco después para el francés Francois Fresneau (1703 –1770), el tema
fue de gran interés, ya que encontró que era mejor usar el látex como brotaba del árbol, pues el látex se podía extender con facilidad y al secarse dejaba una capa de goma pura, fuerte, flexible e impermeable. Está comenzó a tener varios usos, porejemplo, se podía utilizar para evitar que se humedecieran ciertos objetos, e incluso lo utilizaban las personas sobre la tela en temporada de lluvias.
Pronto se descubrió que un compuesto de hidrocarburos disolvía la goma
solidificada y al mismo tiempo al regresar a su estado sólido, podía ser amasada y machacada hasta constituir una masa más suave y más fácil de manipular que la original.
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