La imprudencia de los peatones es la principal causa de atropellos
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Publicado: 23 de agosto de 2014
La imprudencia de los peatones es la principal causa de atropellos
Retó al peligro y terminó bajo las llantas de un ómnibus del Metropolitano. Tito Noé Centurión Jara, de 56 años, murió arrollado elpasado miércoles al intentar cruzar intempestivamente una zona prohibida para los peatones en la avenida Alfonso Ugarte, cerca de la plaza Castilla, en el Cercado de Lima. Aquel fatal accidente nohace más que reflejar una triste y vergonzosa realidad que arremete con frecuencia en nuestra sociedad: falta de cultura vial.
Contrario a lo que suele creerse, de los 359 atropellos registrados deLima en el centro de la capital y en el primer puerto durante el primer semestre de este año, el mayor número (21%) fue causado por peatones imprudentes y no por la negligencia de los conductores(19%). Dichos accidentes dejaron 9 muertos y 352 heridos. Así lo revela el último estudio de la Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao (CTLC) –una dependencia del Ministerio deTransportes y Comunicaciones–, denominado “Análisis de los accidentes de tránsito en los distritos del Cercado de Lima y Callao, enero–junio 2011”.
Según Adrián Revilla, presidente de la AsociaciónCruzada Vial, es innegable que los peatones causan muchos accidentes por el cruce indebido de pistas. “Muchas veces nos hemos dedicado a sancionar al conductor que maneja en estado etílico cuando la mayorcantidad de accidentes fatales se da por peatones borrachos o imprudentes”, refiere.
¿Pero qué se hace al respecto? Hace un año se empezaron a aplicar multas a peatones. Desde entonces la Policíade Tránsito ha impuesto 11.476 papeletas en diversas operaciones en el país, especialmente en Lima, informó el coronel Luis Sánchez Arteaga, jefe de dicha dependencia policial. Para Sánchez, lasmultas son una medida correctiva. No obstante, el especialista en transporte Luis Quispe Candia, de la ONG Luz Ámbar, duda de su efecto disuasivo.
A la infracción más grave (cruzar la vía en estado de...
Retó al peligro y terminó bajo las llantas de un ómnibus del Metropolitano. Tito Noé Centurión Jara, de 56 años, murió arrollado elpasado miércoles al intentar cruzar intempestivamente una zona prohibida para los peatones en la avenida Alfonso Ugarte, cerca de la plaza Castilla, en el Cercado de Lima. Aquel fatal accidente nohace más que reflejar una triste y vergonzosa realidad que arremete con frecuencia en nuestra sociedad: falta de cultura vial.
Contrario a lo que suele creerse, de los 359 atropellos registrados deLima en el centro de la capital y en el primer puerto durante el primer semestre de este año, el mayor número (21%) fue causado por peatones imprudentes y no por la negligencia de los conductores(19%). Dichos accidentes dejaron 9 muertos y 352 heridos. Así lo revela el último estudio de la Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao (CTLC) –una dependencia del Ministerio deTransportes y Comunicaciones–, denominado “Análisis de los accidentes de tránsito en los distritos del Cercado de Lima y Callao, enero–junio 2011”.
Según Adrián Revilla, presidente de la AsociaciónCruzada Vial, es innegable que los peatones causan muchos accidentes por el cruce indebido de pistas. “Muchas veces nos hemos dedicado a sancionar al conductor que maneja en estado etílico cuando la mayorcantidad de accidentes fatales se da por peatones borrachos o imprudentes”, refiere.
¿Pero qué se hace al respecto? Hace un año se empezaron a aplicar multas a peatones. Desde entonces la Policíade Tránsito ha impuesto 11.476 papeletas en diversas operaciones en el país, especialmente en Lima, informó el coronel Luis Sánchez Arteaga, jefe de dicha dependencia policial. Para Sánchez, lasmultas son una medida correctiva. No obstante, el especialista en transporte Luis Quispe Candia, de la ONG Luz Ámbar, duda de su efecto disuasivo.
A la infracción más grave (cruzar la vía en estado de...
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