LA INFLUENCIA DEL CEMENTO PORTLAND EN LAS PROPIEDADES MECÁNICAS, PERMEABILIDAD Y ESTRUCTURA POROSA DE LOS HORMIGONES CON CENIZAS VOLANTES 1

LA INFLUENCIA DEL CEMENTO PORTLAND EN LAS
PROPIEDADES MECÁNICAS, PERMEABILIDAD Y ESTRUCTURA
POROSA DE LOS HORMIGONES CON CENIZAS VOLANTES 1
O. I. Molina Bas2, A. Moragues Terrades3 y J. C. Gálvez Ruiz4
Resumen: Limitar la capacidad de transporte a través del hormigón es fundamental para
mejorar la durabilidad del material resultante. El uso de cenizas volantes como adición del
hormigón estáampliamente extendido por dos razones: el ahorro económico que supone la
reducción del cemento empleado y los cambios micro-estructurales motivados por la adición.
Sobre este segundo punto existe consenso en considerar que las cenizas generan un hormigón
más compacto y una reducción del tamaño medio del poro. No obstante, los efectos de los
cambios de composición y micro-estructura en las propiedadesmecánicas y la durabilidad
del material no están completamente claros. En este trabajo se ha estudiado el uso de las
cenizas volantes como sustituto parcial del cemento. Se emplearon dos cementos Pórtland
Tipo 1 (CEM I). El primero alcanza la clase resistente por finura de molido y el segundo por
su composición. Los hormigones obtenidos se han caracterizado mecánicamente y se ha
estudiado suestructura porosa mediante porosimetría de intrusión de mercurio y su respuesta
frente a los gradientes hidráulicos. El trabajo realizado permite mejorar el conocimiento del
efecto de las cenizas en la distribución porosa y la influencia de la misma en el
comportamiento mecánico del material.
Palabras claves: cemento, composición, estructura porosa, finura de molido, permeabilidad.

INFLUENCE OFPORTLAND CEMENT IN THE
MECHANICAL PROPERTIES, PERMEABILITY AND
PORE STRUCTURE OF CONCRETES MIXED WITH FLY ASH
Abstract: Limitation of transport capacity through the concrete is one of the basic points
in the improvement of the material’s durability. The use of fly ash as an addition to concrete
is widely extended; a general consensus has been established due to the pore size reduction
produced by theashes. Nevertheless, the effects of micro-structural and composition changes
on the mechanical and durability properties are not well defined. In the present study the use
of fly ash has been considered as substitute of cement. Two Type 1 (CEM I) Portland
cements (CEM I) have been used. The first one reaches its level of strength due to particle
fineness and the second one due to its composition. Theconcrete mechanical properties and
its porous structure were evaluated. The study includes porosimetry and water permeability
tests. This work improves the knowledge of the fly ash concrete hydration process, of the fly
ash influence on the porous distribution and the effects of the latter on the mechanical and
durability properties of the material.
Keywords: cement, composition, fineness,permeability, pore structure.

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Artículo recibido 19 de enero de 2009 y aceptado el 13 de mayo de 2009.
Catedrático Auxiliar, Departamento de Ingeniería Civil y Agrimensura, Universidad de Puerto Rico en Mayagüez, P.O. Box 9000
Mayagüez, Puerto Rico 00681-9000. E-mail: omolina@uprm.edu
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Profesora Titular, Departamento de Ingeniería Civil: Construcción, E.T.S.I, de Caminos, Canales y Puertos,Universidad Politécnica
de Madrid, Calle del Profesor Aranguren s/n, 28040 Madrid, España. E-mail: amoragues@caminos.upm.es
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Catedrático, Departamento de Ingeniería Civil: Construcción, E.T.S.I, de Caminos, Canales y Puertos, Universidad Politécnica de
Madrid, Calle del Profesor Aranguren s/n, 28040 Madrid, España. E-mail: jcgalves@caminos.upm.es
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46 Rev. Int. de Desastres Naturales, Accidentes eInfraestructura Civil. Vol. 9(1-2)

INTRODUCCIÓN
La durabilidad del hormigón armado es determinante en la sostenibilidad de las infraestructuras de obra civil. El
empleo de adiciones como las cenizas volantes pueden contribuir al refinamiento de la estructura porosa del hormigón.
Asimismo, las cenizas volantes ofrecen una contribución positiva como sustituto parcial del cemento Pórtland. La...