LA INFRAESTRUCTURA DE ESPA A
Páginas: 4 (948 palabras)
Publicado: 2 de junio de 2015
LA INFRAESTRUCTURA DE ESPAÑA.
Tres letras resumen la apuesta del Gobierno en infraestructuras en el año electoral que se avecina: AVE.
La inversión estatal en obras públicas volverá a crecer en2015, año electoral. La subida se producirá desde un suelo muy bajo, el de 2014, y no sirve para alcanzar siquiera los niveles de 2013, pero es un cambio de tendencia plausible, tras seis años dedesplome del gasto en infraestructuras.
La Administración central destinará 4.953,5 millones de euros a inversiones reales, un 4,8% más que en 2014. Y lo que es más importante, el gasto total eninfraestructuras –que incluye a los entes públicos y las sociedades mercantiles estatales– se elevará un 8,8%, de los 8.706,1 millones de este año a 9.469,3 millones. En ambos casos se trata de la primerasubida desde 2008, el año del estallido de la crisis internacional, según los Presupuestos del Estado de 2015.
Aún no se puede hablar de recuperación de la normalidad en el sector de la construcción civil.Los 9.469 millones que se destinarán a infraestructuras son cifras, de hecho, que retrotraen a 2004, en el anterior final de legislatura del Gobierno del PP.
Lo que sí se recupera por encima de lamedia es el ferrocarril, fundamentalmente el AVE, que copa nada menos que el 69% de las inversiones del Grupo Fomento. De los 763 millones en que se incrementa el gasto en obras públicas, 466 millones(el 61%) corresponden al aumento de la partida ferroviaria, que se eleva de 3.661 millones a 4.128 millones. El AVE es la estrella que eclipsa un poco el resto de inversiones.
«Esta elevada proporción[del AVE con respecto a otros nichos de inversión] se justifica no sólo por los ahorros de tiempo y aumento de la capacidad de este tipo de transporte, sino además, por el tráfico generado y elconsiguiente aumento de la actividad económica», reza el tomo de los PGE dedicado al gasto del Ministerio de Fomento. El gasto presupuestado para alta velocidad en los PGE de 2015 es de 3.561 millones, un...
Tres letras resumen la apuesta del Gobierno en infraestructuras en el año electoral que se avecina: AVE.
La inversión estatal en obras públicas volverá a crecer en2015, año electoral. La subida se producirá desde un suelo muy bajo, el de 2014, y no sirve para alcanzar siquiera los niveles de 2013, pero es un cambio de tendencia plausible, tras seis años dedesplome del gasto en infraestructuras.
La Administración central destinará 4.953,5 millones de euros a inversiones reales, un 4,8% más que en 2014. Y lo que es más importante, el gasto total eninfraestructuras –que incluye a los entes públicos y las sociedades mercantiles estatales– se elevará un 8,8%, de los 8.706,1 millones de este año a 9.469,3 millones. En ambos casos se trata de la primerasubida desde 2008, el año del estallido de la crisis internacional, según los Presupuestos del Estado de 2015.
Aún no se puede hablar de recuperación de la normalidad en el sector de la construcción civil.Los 9.469 millones que se destinarán a infraestructuras son cifras, de hecho, que retrotraen a 2004, en el anterior final de legislatura del Gobierno del PP.
Lo que sí se recupera por encima de lamedia es el ferrocarril, fundamentalmente el AVE, que copa nada menos que el 69% de las inversiones del Grupo Fomento. De los 763 millones en que se incrementa el gasto en obras públicas, 466 millones(el 61%) corresponden al aumento de la partida ferroviaria, que se eleva de 3.661 millones a 4.128 millones. El AVE es la estrella que eclipsa un poco el resto de inversiones.
«Esta elevada proporción[del AVE con respecto a otros nichos de inversión] se justifica no sólo por los ahorros de tiempo y aumento de la capacidad de este tipo de transporte, sino además, por el tráfico generado y elconsiguiente aumento de la actividad económica», reza el tomo de los PGE dedicado al gasto del Ministerio de Fomento. El gasto presupuestado para alta velocidad en los PGE de 2015 es de 3.561 millones, un...
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