La invasion de los vehiculos

Tomás Errázuriz “El asalto de los motorizados: El transporte moderno y la crisis del tránsito público en Santiago” (1900-1927), en revista Historia n° 43, vol. II, julio-diciembre 2010

La llegadade los vehículos motorizados a Santiago se debió principalmente a las ambición por la tecnología del gobierno de aquel entonces, más que por las desventajas que producía el sistema de tranvía asangre, que era el utilizado en aquella época, entre las que se pueden destacar la gran cantidad de accidentes, el alto costo monetario, congestión de vehículos y el foco infeccioso que los caballosprovocaban. A demás las decisiones no estaban a cargo del gobierno sino que se le otorgaron a privados, por lo que fue más sencilla la restauración del sistema de transporte que la restauración a nivel deedificios, decisión que el autor defiende pero que a mi parecer, fue una decisión un tanto riesgosa ya que para realizar cambios a nivel de transporte se debe considerar la reconstrucción urbana total,pero que sin embargo generó grandes beneficios y agilidad a la obra.
Una de las peculiaridades que se mencionan en el texto es la diferencia del avance tecnológico vehicular con el resto, ya que eneste caso favoreció primero al área publica y luego a la privada, es decir, cuando el tranvía comenzó a ser el transporte público predominante, el transporte privado era aún mediante caballos, y no fuehasta la década siguiente, que los automóviles privados tuvieron cabida en la ciudad. Y lo que resulta aún más particular, es que luego de la implementación del tranvía eléctrico, algunos sectores deSantiago no poseían aun redes de evacuación de agua y alcantarillado ni pavimentación y sin embargo tenían la más alta tecnología de transporte hasta entonces.
Otro punto en que se hace énfasis, yque a mi parece es el más trascendente dentro de la historia del automóvil es la reestructuración a nivel urbano que implico la invasión de los automóviles privados a la ciudad ya que a diferencia...