la isla

El Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza
Perú-Ecuador fue constituido
por los gobiernos de Perú y del
Ecuador, con el propósito de
impulsar y canalizar esfuerzos
orientados a promover el desarrollo y elevar el nivel de vida de
sus respectivas poblaciones.
La infraestructura vial es uno
de los principales soportes para
el desarrollo del ámbito de la región fronteriza conel Ecuador,
en especial los caminos de bajo
volumen de tránsito que interconectan poblaciones rurales,
muchas veces localizadas en zonas lejanas fronterizas.
Por ello, ha sido muy grato
para el Capítulo Perú del Plan
Binacional de Desarrollo de la
Región Fronteriza Perú - Ecuador colaborar con el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones en el objetivo de difundir
normas para laconservación,
diseño y especificaciones técnicas para la construcción de
carreteras de bajo volumen de
tránsito y, en particular, apoyar
en la publicación del “Manual de
Diseño de Carreteras Pavimentadas
de Bajo Volumen de Tránsito”, con
un financiamiento fruto de una
cooperación que le fue otorgada por la Corporación Andina
de Fomento – CAF.

DISEÑO: CARLESSI

MANUAL DE DISEÑO DE CARRETERASPAVIMENTADAS
DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO

MANUAL DE DISEÑO
DE CARRETERAS
PAVIMENTADAS
DE BAJO VOLUMEN
DE TRÁNSITO

Consolidando la paz
con desarrollo.

Consolidando
la paz
con desarrollo

Av. Salaverry N° 2890 Lima 27, Perú
Telf.: (511) 463–11–55 Fax (511) 460–60–76
www.planbinacional.org.pe
peru@planbinacional.org.pe

Plan Binacional de Desarrollo
de la Región FronterizaPerú-Ecuador
CAPÍTULO PERÚ

BLICA DEL PE
RÚ
PÚ
RE

Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Dirección General de Caminos y Ferrocarriles

Plan Binacional / 2 do pqte / Manual Diseño Pavimentadas / OT 9079 / Lomo OK 1.4 cm 224 pp / medida 53.9 x23.5 cm

MANUAL PARA
EL DISEÑO
DE CARRETERAS
PAVIMENTADAS
DE BAJO VOLUMEN
DE TRÁNSITO

Lima - Perú, marzo de 2008.

MANUAL PARA ELDISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS
DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO
CONTENIDO
Presentación .................................................................................................

11

Marco del manual






a)
b)
c)

d)

Alcances del manual .....................................................................
Magnitud y justificación de los proyectos......................................
Relación entre demanda y características físicas y operativas
de la carretera .............................................................................
Actualización del manual ..............................................................

16
17

Capítulo 1: Fundamentos del Manual


1.1 Clasificación de carreteras y tipos de obra, considerados enel

manual .........................................................................................

21



21

1.2 Derecho de vía o faja de domino ..................................................

Capítulo 2: Parámetros y Elementos Básicos del Diseño


2.1 Parámetros básicos para el diseño................................................


2.1.1 Metodologíapara el estudio de la demanda de tránsito.....



2.1.1.1 Índice Medio Diario Anual de Tránsito (IMDA).....



2.1.1.2 Volumen y composición o clasificación de los




vehículos .............................................................



2.1.1.3 Variaciones horarias de la demanda....................



2.1.1.4 Variaciones diarias de lademanda......................



2.1.1.5 Variaciones estacionales (mensuales).................



2.1.1.6 Metodología para establecer el peso de los




vehículos de carga,que es importante para el




diseño de los pavimentos, pontones y puentes...



2.1.1.7 Información mínima necesaria.............................


2.1.2 La velocidad de diseño y...