la lectura

Liderado o luces piloto. posibles averías, posibles correcciones. puerta de seguridad de accionamiento neumático (no estándar) no se cierra. piloto en la caja de conexiones. brillante. primaverabarandillas de seguridad cargado en la puerta de la seguridad no está totalmente fuera de posición. piloto llevó s20. oscuro brillante. presión demasiado baja laboral. inspeccione la válvula de presiónde la unidad de servicio (410) s. 2.5.3. * Unidad de cierre no se puede cerrar manualmente. llevado b20. oscuro. puerta de seguridad no se ha cerrado completamente, rejilla de seguridad en la puerta deseguridad no se movió hasta el final a la derecha, escudos de seguridad adicionales que no que no están montados correctamente (con unidad de cierre vertical). unidad de inyección no montada enadaptadores verticales
LED 27
Luz encendida
Recicle parar porque plastificante no está terminado (b27) sigue deprimida (plastificación Mal funcionamiento apagado)

Led b31
Apagado
Expulsorhidráulico no es completamente retraído o conector del puente que falta

Led b33
apagado
central no está en posición o núcleo secuencia seleccionada en la unidad de control, mientras que el moho no tienenúcleos



Sujeción velocidad demasiado lenta (por ejemplo: O)



Eyector placa de seguridad interruptor b64 está deprimido (se utiliza en el molde) o el interruptor b64 no está conectado en elreceptáculo de la caja del interruptor situado en la platina adjusteble o conector del puente no se inserta en el receptáculo b64 si el moho no es que no requiere de seguridad placa expulsora

Allled’s
apagadas
Pulsador de parada de emergencia deprimido y, de bloqueo por abajo position.1

Led alarm
encendido
placa pretection molde de baja presión no puede revivir por completo debidoadaptadores verticales están demasiado cerca de platina fija.

Unidad de cierre no se
cierra en funcionamiento
automático (cierre manual es posible)

Led b34
encendido
Temperatura del aceite...