La Llegada De Europa A America

UNIVERSIDAD SAN FRANCISCO DE QUITO
HENRY AGUINDA
ELECTRONICA I
PROF. ABEL REMACHE

INFORME DE LAS PRACTICAS DE SAÑALES OSCILOSCOPICAS AUTOMOTRICES
SENSOR CKP.- es un detector magnético o deefecto hall, el cual envía a la ECM información sobre la posición del cigüeñal y las rpm del motor. Este sensor se encuentra ubicado en el volante del motor. La señal osciloscópica de este sensor es lasiguiente.

SENSOR DE FASE.- se utiliza como una referencia para temporalizar la inyección secuencial de combustible por parte del módulo de control electrónico.
Este tipo concreto de sensorgenera su propia señal y por lo tanto no requiere alimentación para activarlo.
La tensión producida por el sensor del árbol de levas quedará determinada por diferentes factores, como la velocidad delmotor, la proximidad del rotor metálico al lector y la potencia del campo magnético ofrecido por el sensor. El ECM necesita ver la señal cuando el motor arranca a modo de referencia; de no obtenerla,puede alterar el punto en el que se inyecta el combustible.
Las características de una forma de onda de sensor inductivo del árbol de levas en buen estado es una onda sinusoidal que aumenta en magnitudal aumentar el régimen del motor y que ofrece una señal por cada 720º de giro del cigüeñal (360º de giro del árbol de levas). La tensión será aproximadamente de 0,5 voltios de pico a pico con el motorarrancando, aumentando hasta alcanzar los 2,5 voltios de pico a pico a ralentí, tal y como se ve en el ejemplo mostrado.

SEÑAL DEL DISTRIBUIDOR.- Este sensor es el encargado de proveer informaciónacerca de las revoluciones del motor y posición de los pistones sincronizando así la chispa producidas en las bujías, debiendo para ello como requisito imprescindible la puesta a punto deldistribuidor para que se pueda seguir el orden lógico de encendido de las bujías. Los sensores tienen terminales para masa, alimentación y la señal entregada.

SENSOR DE EVAP.- También llamado ventilación...