La Maldad

Desde dentro de la cabina, el vehículo futurista EN-V se siente como un organismo vivo mientras se levanta lentamente desde una posición en "cuclillas", antes de balancearse en dos ruedas como sifueran piernas.
A diferencia de las motocicletas, que tienen una rueda delante y una detrás, este coche -si es que es esta la mejor forma de llamarlo- para dos personas tiene una rueda a cada lado.
Elliviano diseño lo hace muy ágil. Al girar con fuerza el comando -que parece un joystick inspirado en un i-Pad-, rota sobre sí mismo.
Al empujarlo, acelera hasta 40km/h -o más, dependiendo de cómo seprograme el ordenador que lo controla- y puede cubrir hasta 40km en una sola carga.
Como el coche no tiene parachoques, ni airbags, ni ningún otro dispositivo para protegerlo de golpes, puede parecerarriesgado que alcance esas velocidades, pero de acuerdo con sus constructores, el EN-V (siglas de "electric networked vehicle ", "vehículo eléctrico en red"), es lo suficientemente inteligente comopara evitar colisiones.
"A diferencia de lo que sucede en un coche tradicional, diseñado para proteger a sus pasajeros y a los peatones en caso de un choque, el EN-V se parece más -en ese sentido- aun avión: está diseñado para evitar chocar", explica Tom Brown, del departamento de investigación y desarrollo de General Motors (GM), la automotriz que ha desarrollado el prototipo.

From insidecab, in-V futuristic vehicle feels like a living organism while rises slowly from a position "squatting", before balancing on two wheels as if they were legs.
Unlike motorcycles, which have a wheelfront and one behind, this car - if it is that this is the best way to call it - for two persons has a wheel on each side.
The lightweight design makes it very agile. The command - that seems a joystickinspired by an i-Pad - is turned with force, rotates on itself.
To push it, speeds up to 40 km/h - or more, depending on how you program the computer that controls it - and can cover up to 40 km...