La Maleta
Páginas: 4 (817 palabras)
Publicado: 23 de abril de 2014
Evolucion:
Transportar objetos personales o mercancía en un contenedor ha sido siempre una actividad muy cotidiana en todas las civilizaciones. La maleta o la valija, metonímia de un viaje, es unobjeto que actualmente tiene unas prestaciones muy concretas y particularmente antagónicas.
Se trata de un producto que necesita ofrecer mucha fortaleza y seguridad en su exterior, mientras que ensu interior tiene que lidiar con objetos muy delicados, cotidianos, casi íntimos.
El siglo XX fue el tiempo de las rápidas transformaciones tecnológicas. En el acelerado desarrollo de losmedios de transporte, especialmente masivos tanto aéreos como marítimos, este tipo de producto consiguió fragmentar sus prestaciones para atender una variada gama de usos, utilizando el concepto de‘familia’, de uso frecuente en el desarrollo de productos.
En octubre de 1970 la industria de equipajes Briggs & Riley lanzó al mercado una maleta con cuatro ruedas y un trozo de cuerda para tirar de ella,así se registra en la patente original. Este fue probablemente el primer paso en el camino de las valijas rodantes. Pero a finales de la década de los setenta surgió un nuevo accesorio, así comomuchos otros, que resolvería con mucho mayor efectividad el problema del traslado del equipaje personal dentro de las estaciones de transporte: un carrito metálico y plegable. Una solución que agregaba unnuevo dispositivo. Un nuevo objeto para para cargar y transportar.
Pasaron 20 años hasta que finalmente, y en la víspera del siglo XXI, ocurrió una mutación de los productos.Una simbiosis natural que se desprende del uso, de las situaciones reales de uso. En el caso de las maletas, se presenta de forma muy analógica. Casi que se puede ver, en esta evolución, la estructuradel carrito que antes era utilizado para cargar y mover la maleta, formar un ‘dermatoesqueleto’ (estructura rígida dentro de la piel de algunos animales). Una fusión lógica en el uso, pero dificil...
Transportar objetos personales o mercancía en un contenedor ha sido siempre una actividad muy cotidiana en todas las civilizaciones. La maleta o la valija, metonímia de un viaje, es unobjeto que actualmente tiene unas prestaciones muy concretas y particularmente antagónicas.
Se trata de un producto que necesita ofrecer mucha fortaleza y seguridad en su exterior, mientras que ensu interior tiene que lidiar con objetos muy delicados, cotidianos, casi íntimos.
El siglo XX fue el tiempo de las rápidas transformaciones tecnológicas. En el acelerado desarrollo de losmedios de transporte, especialmente masivos tanto aéreos como marítimos, este tipo de producto consiguió fragmentar sus prestaciones para atender una variada gama de usos, utilizando el concepto de‘familia’, de uso frecuente en el desarrollo de productos.
En octubre de 1970 la industria de equipajes Briggs & Riley lanzó al mercado una maleta con cuatro ruedas y un trozo de cuerda para tirar de ella,así se registra en la patente original. Este fue probablemente el primer paso en el camino de las valijas rodantes. Pero a finales de la década de los setenta surgió un nuevo accesorio, así comomuchos otros, que resolvería con mucho mayor efectividad el problema del traslado del equipaje personal dentro de las estaciones de transporte: un carrito metálico y plegable. Una solución que agregaba unnuevo dispositivo. Un nuevo objeto para para cargar y transportar.
Pasaron 20 años hasta que finalmente, y en la víspera del siglo XXI, ocurrió una mutación de los productos.Una simbiosis natural que se desprende del uso, de las situaciones reales de uso. En el caso de las maletas, se presenta de forma muy analógica. Casi que se puede ver, en esta evolución, la estructuradel carrito que antes era utilizado para cargar y mover la maleta, formar un ‘dermatoesqueleto’ (estructura rígida dentro de la piel de algunos animales). Una fusión lógica en el uso, pero dificil...
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