la maquina de sombreros

bueno para su estudio.jncdndnvbdh
4. ¿Por qué el flete es una decisión estratégica para las empresas?
Porque de acuerdo a las necesidades de la empresa va a utilizar el transporte que mas le convenga para satisfacer a sus clientes.

5. ¿Qué es una economía de escala?
Se entiende por economía de escala las ventajas en términos de costos que una empresa obtiene gracias a la expansión.
6.Señala 4 ventajas y desventajas del uso del trasporte ferroviario
VENTAJAS
Transporta gran tonelaje
Grandes distancias por tierra
Costosos operativos variables relativamente bajos.
Fácil intercambio

DESVENTAJAS
Las operaciones de los ferrocarriles tienen un costos fijos altos
debido al equipo costoso,
las vías y el derecho de vía,
los patios de traslado, y las terminales.
7. Señalados ejemplos de equipo ferroviario especializado
• Vagones sellados para automotores con tres niveles
• Vagones acojinados
• Trenes unitarios
• Vehículos articulados y
• Vagones planos con dos contenedores apilados.

8. Define y da ejemplos de transporte intermodal (switching)
Ferroutage: Camión sobre vagón ferroviario. Se transfieren unidades de carga o vehículos de transporte porcarretera o plataformas ferroviarias.
Transroulage: Camión sobre buque.(Un camión que viaje transportado a bordo de un buque ro-ro ( roll-on/roll-off). Se transfieran vehículos de transporte por carretera o ferroviarios a buques, para el transporte de éstos con sus unidades de carga por vía marítima.
Sistema UFR: Se transporta un semirremolque en el interior de un vagón de ferrocarril. Para noexceder los gálibos los semirremolques deben tener una altura menor a la habitual

Unidad 4
GUÍA DE ESTUDIO: Sistemas de Transporte

Recomendaciones que deberás considerar: Mantener la numeración y colocar la respuesta en ROJO, de no ser así NO se revisará. Al subirla a plataforma colocar TU NOMBRE.

1. ¿Cómo se define la estructura del transporte de flete?
Es una actividad clave en lalogística porque desplaza un producto por las diferentes etapas de producción y, por último, a los clientes.

2. ¿Cuáles son los cinco modos básicos de transporte?
La estructura del transporte de flete consta de los derechos de paso, vehículos y los transportistas que operan dentro de cinco modos básicos de transporte, siendo:
Ferroviario
Carretero
Acuático
Ductos y
Aéreo

3. Investiga en costoactual de los servicios de transporte del punto (2)


ÍNDICE DE COSTOS DEL TRANSPORTE CARRETERO (ICT)
COBERTURA NACIONAL
BASE AÑO 2013 =100
HOJA DE CIFRA GENERALES
ÍNDICE GENERAL
Año Mes Índice Variación Mensual Variación Acumulada Variación a 12 Meses
2014 Enero 104.28 1.3 1.3 -
Febrero 105.05 0.7 2.0 -
Marzo 105.63 0.6 2.6 -
Abril 104.34 -1.2 1.3 -
Mayo 105.25 0.9 2.2 -Junio 105.33 0.1 2.3 -
Julio 105.18 -0.1 2.1 -
Agosto 105.60 0.4 2.5 -
Septiembre 106.57 0.9 3.5 -

Fuente: INE

4. ¿Por qué el flete es una decisión estratégica para las empresas?
Porque de acuerdo a las necesidades de la empresa va a utilizar el transporte que mas le convenga para satisfacer a sus clientes.

5. ¿Qué es una economía de escala?
Se entiendepor economía de escala las ventajas en términos de costos que una empresa obtiene gracias a la expansión.
6. Señala 4 ventajas y desventajas del uso del trasporte ferroviario
VENTAJAS
Transporta gran tonelaje
Grandes distancias por tierra
Costosos operativos variables relativamente bajos.
Fácil intercambio

DESVENTAJAS
Las operaciones de los ferrocarriles tienen un costos fijos altosdebido al equipo costoso,
las vías y el derecho de vía,
los patios de traslado, y las terminales.
7. Señala dos ejemplos de equipo ferroviario especializado
• Vagones sellados para automotores con tres niveles
• Vagones acojinados
• Trenes unitarios
• Vehículos articulados y
• Vagones planos con dos contenedores apilados.

8. Define y da ejemplos de transporte intermodal (switching)...