La marihuana
Páginas: 6 (1267 palabras)
Publicado: 29 de agosto de 2010
“CARROS DESPUES DE LA REVOLUCION MEXICANA”
POR
JESUS YRUEGAS BETANCOURT
ESTRATEGIAS LINGÜISTICAS
INSTITUTO CENCA
INTRODUCCION
Buenos dias, este trabajo fue realizado con la finalidad de saber cuales eran los autos usados durante la revolucion, hoy en dia estos automóviles son tratados con mucho cuidado y estos hoy valen fortunas por los años que tienen y por el estado en el queestan y bueno con este trabajo los exhorto a que este trabajo les ayude un poco y que lo lean para que se interesen a aquellos que les apasiona todo esto sobre los automóviles.
Espero que disfruten este trabajo y que piensen que esto en verdad es realmente bueno ya que nos habla de nuestra historia y de nuestros antecesores y saber como ellos antes se movían, quienes los usaban, etc.DEDICATORIAS
Este trabajo lo quiero dedicar a mi maestra Maria del Carmen Valdés Vera y a mis padres que me han dado su apoyo todo el tiempo gracias a los que hacen posible todo esto GRACIAS.
INDICE
CARATULA……………………………………………… 1
INTRODUCCION……………………………………….. 2
DEDICATORIAS………………………………………… 2
INDICE…………………………………………………… 3
DESARROLLO DEL CONTENIDO………………………4
CONCLUSIONES…………………………………………9
OPINION PERSONAL……………………………………. 9
BIBLIOGRAFIA……………………………………………. 9
Durante la década de los años cincuenta, varios apasionados de los automóviles antiguos, comenzaron a reunirse en diferentes plazas de la Ciudad de México, con el fin de intercambiar información sobre los autos de colección que se veían circular por las calles de la metrópoli.
La Glorieta de los EstudiosCinematográficos CLASA, la pequeña explanada frente al Monumento a Álvaro Obregón, el parque de la Nueva Santa María, fueron algunos de los lugares más frecuentados por estos soñadores de tiempos y caminos antiguos.
Estas reuniones asistían cada vez mas aficionados a los autos de época, ya que ahí se conocía cual maestro mecánico era el bueno para determinada marca o tipo de vehículo; cual hojalaterotodavía laminaba con estaño las carrocerías; que refaccionaria tenía los embragues de corcho para los Hudson o en donde estaba el garaje secreto que guardaba celosamente un Nash o un Ford “T” sobrevivientes. Así nació la necesidad de agruparse en una organización formal, por lo que en el año de 1956 se constituye, en la ciudad de México, la Asociación Mexicana del Automóvil Antiguo, A.C., cuya fervienteactividad animó a la creación de asociaciones hermanas que aún subsisten en las ciudades de Guanajuato, Puebla, León, Pachuca, Toluca, Querétaro, Morelos, entre otras.
En los siguientes años, siguió aumentando el número de coleccionistas, lo que motivó a que en 1968 se creará el Club Mexicano de Automóviles Antiguos A.C., que bajo el lema Conozcámonos, entablemos amistad, continuaronreuniéndose, ya que consideraban a sus carros como un puente para fortalecer una relación humana creadora… el gusto por el automóvil antiguo nos identifica…, decían los socios fundadores en su boletín informativo Caminos de Ayer.
A satisfacción por conservar y disfrutar del automóvil antiguo siguió fomentándose, lo que ha motivado a la conformación de clubes en otras ciudades como, Cuernavaca, Querétaro,Morelia, Guadalajara, Colima, San Luís Potosí, Saltillo, Tampico, Zacatecas, Aguascalientes, Calera, Fresnillo, Celaya, Cancún, entre otras. El entusiasmo y la pasión por restaurar, conservar y coleccionar autos antiguos y la gran variedad de marcas y modelos de automóviles que existen en la República Mexicana, creó la necesidad de formar clubes especializados en marcas determinadas como el delFord “T” y “A”, Renault, Volkswagen, Mustang, Mercedes Benz, Thunderbird, Jaguar, Alpine, Mini, Rambler, Volvo, Porsche, MG, Alfa Romeo, Austin o el Club de Vehículos Veteranos y también por la nacionalidad de los fabricantes, como el Club del Automóvil Francés, o el Club de Autos Italianos.
En el año de 1991 se realizó un sueño, varios años anhelado por los coleccionistas de la Ciudad de...
POR
JESUS YRUEGAS BETANCOURT
ESTRATEGIAS LINGÜISTICAS
INSTITUTO CENCA
INTRODUCCION
Buenos dias, este trabajo fue realizado con la finalidad de saber cuales eran los autos usados durante la revolucion, hoy en dia estos automóviles son tratados con mucho cuidado y estos hoy valen fortunas por los años que tienen y por el estado en el queestan y bueno con este trabajo los exhorto a que este trabajo les ayude un poco y que lo lean para que se interesen a aquellos que les apasiona todo esto sobre los automóviles.
Espero que disfruten este trabajo y que piensen que esto en verdad es realmente bueno ya que nos habla de nuestra historia y de nuestros antecesores y saber como ellos antes se movían, quienes los usaban, etc.DEDICATORIAS
Este trabajo lo quiero dedicar a mi maestra Maria del Carmen Valdés Vera y a mis padres que me han dado su apoyo todo el tiempo gracias a los que hacen posible todo esto GRACIAS.
INDICE
CARATULA……………………………………………… 1
INTRODUCCION……………………………………….. 2
DEDICATORIAS………………………………………… 2
INDICE…………………………………………………… 3
DESARROLLO DEL CONTENIDO………………………4
CONCLUSIONES…………………………………………9
OPINION PERSONAL……………………………………. 9
BIBLIOGRAFIA……………………………………………. 9
Durante la década de los años cincuenta, varios apasionados de los automóviles antiguos, comenzaron a reunirse en diferentes plazas de la Ciudad de México, con el fin de intercambiar información sobre los autos de colección que se veían circular por las calles de la metrópoli.
La Glorieta de los EstudiosCinematográficos CLASA, la pequeña explanada frente al Monumento a Álvaro Obregón, el parque de la Nueva Santa María, fueron algunos de los lugares más frecuentados por estos soñadores de tiempos y caminos antiguos.
Estas reuniones asistían cada vez mas aficionados a los autos de época, ya que ahí se conocía cual maestro mecánico era el bueno para determinada marca o tipo de vehículo; cual hojalaterotodavía laminaba con estaño las carrocerías; que refaccionaria tenía los embragues de corcho para los Hudson o en donde estaba el garaje secreto que guardaba celosamente un Nash o un Ford “T” sobrevivientes. Así nació la necesidad de agruparse en una organización formal, por lo que en el año de 1956 se constituye, en la ciudad de México, la Asociación Mexicana del Automóvil Antiguo, A.C., cuya fervienteactividad animó a la creación de asociaciones hermanas que aún subsisten en las ciudades de Guanajuato, Puebla, León, Pachuca, Toluca, Querétaro, Morelos, entre otras.
En los siguientes años, siguió aumentando el número de coleccionistas, lo que motivó a que en 1968 se creará el Club Mexicano de Automóviles Antiguos A.C., que bajo el lema Conozcámonos, entablemos amistad, continuaronreuniéndose, ya que consideraban a sus carros como un puente para fortalecer una relación humana creadora… el gusto por el automóvil antiguo nos identifica…, decían los socios fundadores en su boletín informativo Caminos de Ayer.
A satisfacción por conservar y disfrutar del automóvil antiguo siguió fomentándose, lo que ha motivado a la conformación de clubes en otras ciudades como, Cuernavaca, Querétaro,Morelia, Guadalajara, Colima, San Luís Potosí, Saltillo, Tampico, Zacatecas, Aguascalientes, Calera, Fresnillo, Celaya, Cancún, entre otras. El entusiasmo y la pasión por restaurar, conservar y coleccionar autos antiguos y la gran variedad de marcas y modelos de automóviles que existen en la República Mexicana, creó la necesidad de formar clubes especializados en marcas determinadas como el delFord “T” y “A”, Renault, Volkswagen, Mustang, Mercedes Benz, Thunderbird, Jaguar, Alpine, Mini, Rambler, Volvo, Porsche, MG, Alfa Romeo, Austin o el Club de Vehículos Veteranos y también por la nacionalidad de los fabricantes, como el Club del Automóvil Francés, o el Club de Autos Italianos.
En el año de 1991 se realizó un sueño, varios años anhelado por los coleccionistas de la Ciudad de...
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