La Mecánica Diesel

¿Qué es técnico?
El concepto de técnico está vinculado al griego téchne, que puede traducirse como “ciencia” o “arte”. Esta noción hace referencia a un procedimiento que tiene como objetivo la obtención de un cierto resultado o fin. Al ejecutar conocimientos técnicos, se sigue un conjunto de reglas y normas que se utiliza como medio para alcanzar un fin.

Se conoce técnico a aquel que dominauna técnica. Puede tratarse de un grado o calificación al que se accede a partir de la educación formal, como en el caso de los técnicos químicos o técnicos en radiología. El técnico conoce diversas herramientas, ya sean intelectuales o físicas, que le permiten ejecutar la técnica en cuestión.

2   Se aplica a la palabra o al lenguaje que es propio de una ciencia, un arte, una profesión o unaactividad determinada.
¿Qué es una Carrera Técnica?
Las carreras técnicas son aquellas conducentes a un título de técnico de nivel superior, el cual se otorga luego de aprobar el plan de estudio correspondiente, que le confiere la capacidad y conocimientos necesarios para desempeñarse en una especialidad de apoyo al nivel profesional.

Importancia de una Carrera Técnica
Las carreras técnicasy tecnológicas son de gran importancia   para el desarrollo del país, apoyan al desarrollo de las nuevas tecnologías y crean nuevas fuentes de trabajo.
Asimismo, refuerzan el concepto de mejoramiento de la educación para el mejoramiento de la calidad de vida.

Los beneficios de una Carrera Técnica:
  * Es una buena alternativa para ingresar mucho más rápido al campo laboral
  * Una carreratécnica al final   te ofrece un bachillerato 
  * Se puede trabajar en la especialidad   elegida al terminar de cursarla 
  * Estudiar una carrera técnica no interviene en continuar estudiando cualquier otra carrera. Aunque no tenga mucha relación con la especialidad ya cursada.
¿Savias qué?

Una bujía diesel trabaja de forma distinta a las normales?
Esto se debe a que en las bujías de unmotor diesel, el combustible no provoca una ‘’explosión’’ propiamente dicha, sino que al reemplazar el modo de funcionamiento y cambiar la bujía por un inyector, provoca el calentamiento del combustible pero en vez de provocar una pequeña explosión el inyector hace que el combustible qque entre se queme y expanda empujando el pistón.
Historia del primer motor diesel
Rudolf Christian KarlDiesel (París, 18 de marzo de 1858 – Canal de la Mancha, 30 de septiembre de 1913). Ingeniero alemán e inventor nacido en París, Francia, hijo de padres alemanes, que se especializó en la construcción de maquinarias, inventado (1889) y patentado (1892), el motor de combustión interna, el motor diesel. Vivió su infancia en París (1858-1870) hasta que su familia tuvo que mudarse a Inglaterra (1870), debidoal estallido de la guerra franco-prusiana.
Desde Londres, viajó a Augsburgo, donde continuó sus estudios, completándolos en la Universidad Técnica de Munich, donde revela virtudes de un investigador notable. Inició su actividad profesional como desarrollador de sistemas de refrigeración junto a Carl von Linde (1842-1934).
En 1885 Diesel comenzó sus experiencias de laboratorio que se extendieronpor 13 años, hasta que comenzó con la construcción de su primer motor el 10 de agosto de 1893 en Augsburg, Alemania, asociado con una firma perteneciente al grupo Krupp, la Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (M.A.N.). Los experimentos continuaron su curso hasta que el 4 de octubre de 1897 fecha en la que había logrado un motor de una eficiencia teórica y práctica de 75,6%, que contrastaba conel motor de vapor que lograba tan solo 10 por ciento.
Dedicándose al desarrollo de un motor de combustión interna con un rendimiento muy cercano al máximo teórico propuesto por el físico francés Sadi Carnot y  perfecciona la idea de lo que más tarde daría lugar a que el motor diesel (1890).Con la patente de la invención (1892), publicó una descripción de su mecanismo teórico y práctico en el...