la mente poco deductora

 BARCELONA
Universidad nacional de Colombia sede Medellín
Juan Simón Herrera Arias y David Restrepo Arias
Urbanística I

MORFOLOGÍA

1. CENTRO HISTÓRICO
La era romana dejo 2 ejes el cardo y el decumano. Estos ejes al cruzar la ciudad desde los puntos cardinales y cruzándose entre sípermiten una movilidad más directa, fluida y rápida, mejor evacuación y un mejor acceso a las diferentes partes de la ciudad principalmente las plazas, templos, edificios de gobernación, coliseos, teatros y demás sitios públicos. Un ejemplo serían las 2 vías señaladas en la imagen.
En la era gótica las calles eran estrechas ya que eran solo para la circulación de persona que transitaban a pie ojinetes, las manzanas eran irregulares ya que no se necesitaba un plan para resolver la movilidad, y el trazado es irregular porque en el proceso de construcción no se pensó que el trazado de las vías en un futuro iban a tener consecuencias importantes, pero en cuanto a la estética de la arquitectura implantada allí es innegablemente muy bella como lo es el estilo gótico con arcos ojivales, bóvedasde crucería, espacios con gran altura y mucha ornamentación en cada rincón del edificio.

2. BARRIOS PERIFERIA
Barcelona tuvo un crecimiento urbano en la segunda mitad del siglo XX lo que provoco un incremento de los barrios periféricos y suburbanos, estos se caracterizan por la estandarización de los diseños urbanísticos y morfología, así como por contrastes en su calidad según sectoresurbanos. Frente a los polígonos de viviendas constituidos por bloques en altura, que fueron ampliamente dominantes hasta los años ochenta, las nuevas promociones residenciales han generado una amplia oferta de viviendas unifamiliares para clases medias, que definen en buena medida el urbanismo de los últimos años en esas periferias urbanas y metropolitas.
Los barrios periféricos de Barcelona hancambiado e incrementado de manera brusca, han mejorado en gran manera su diseño urbanístico haciéndolos zonas mas habitables y transitables para los peatones, el flujo vehicular es regular, la calidad de los sectores urbanos ha mejorado, hay menos peligro, buenas zonas de recreación y son todas estas promociones lo que atrae a mas personas a la clase media. Lo que puede llevar a largo plazo uncrecimiento de la población de estrato medio.

3. ENSANCHE
Barcelona es una de las pocas ciudades que ha tenido la fortuna de construir una gran parte de su urbanidad en una sola vez. quien gano el proyecto fue el arquitecto cerda, propuso una solución muy simple pero eficaz en cuanto al tránsito vehicular como peatonal, y la solución fue:
Construir una retícula ortogonal para el flujo vehiculardejando así manzanas cuadradas con esquinas planas para el giro de autos, con jardines interiores para el ingreso de los peatones, con edificios a una altura y Angulo establecido que garantice que la luz del sol penetre al menos a 45 grados, y finalmente para solucionar distancias de un extremo inferior a otro extremo pero superior de la retícula proyecto unas calles diagonales que cruzaran losextremos y en el punto de intersección de ellas una rotonda.
URBANISMO

Barcelona en casi toda su historia se ha visto envuelta en grandes problemas urbanísticos que ha tenido que solucionar de golpe con proyectos colosales para una metrópolis lo que hace un proceso con resultados difíciles de predecir. ¿Pero tomar decisiones para tales proyectos en tan corto tiempo no es un gran riesgo?,claramente sí, pero esta ciudad se ha visto en grandes presiones, que no tuvieron de otra, pero aunque esas decisiones fueron precoces tuvieron un debido proceso muy importante que fue consultar con el pueblo, gobierno y otras entidades para designar el mejor proyecto no solo que resolviera la problemática sino que también tuvieran los mejores usos a futuro y no presentaran inconvenientes. En el centro...