La Nao De China

Tras la Conquista de México y las Filipinas en el siglo XVI, España extendió sus dominios de forma global; hasta entonces, no había existido unanación tan extensa.
España estableció una ruta marítima que iba de China al puerto de Manila en las Filipinas, y de ahí al Puerto de Acapulco enla costa occidental de México.
El buque que efectuaba esta ruta era conocido como el “galeón de Manila” y también como la “nao de China”.
Lamayoría de los barcos que hacían esta larga travesía se fabricaban en las Filipinas. Las naves eran construidas por carpinteros chinos, dirigidos portécnicos europeos, con maderas duras y flexibles; con clavos bien hechos. Pero hubo un barco que sobrepaso los limites… este se llamó “la nao dechina”.
La "nao de China" no sólo transportaban bienes, también favorecía el intercambio cultural. El uso de la seda en los rebozos, abanicos ybiombos, la porcelana y Talavera poblana, los esmaltes en juegos de mesas y aún costumbres como las peleas de gallos son de origen oriental.
En1815, debido a las situaciones políticas que se vivieron en la colonia novohispana y en la metrópoli española, los viajes de la Nao se suspendieron.Sin embargo, la presencia de Oriente en América no terminó ahí, la huella perdurable de ese encuentro aún forma parte importante de nuestrobagaje cultural.
En el siglo XV los portugueses se adueñan de la ruta. Esta sería la principal ruta, la que le daría a Portugal la hegemonía mundial.